“最好的燃料，是省下不用的燃料”：Guy Platten谈为何能效提升是航运脱碳进程的核心所在

近日，国际航运公会（International Chamber of Shipping）前秘书长、Silverstream Technologies法规事务顾问Guy Platten接受信德海事的独家专访，分享了为何能效提升是航运业向净零排放转型的基础、与Silverstream Technologies合作的吸引力所在，以及从中国造船厂到全球监管机构的多方协作，为何是推动航运业达成实质性变革的关键。

您长期深耕于全球航运业的前沿领域，为何在职业生涯的现阶段选择加入Silverstream Technologies？

Guy Platten：如今航运业正处于变革的十字路口，而在未来几年中，行业的脱碳进程必将加速。最好的燃料，是省下不用的燃料。因此，真正吸引我加入Silverstream Technologies的是其业务核心，即节省燃料、节约能源。我认为这将为航运业带来巨大改变。

在领导国际航运公会多年之后，就您个人和职业发展角度而言，是如何做出这一选择的？

Guy Platten：离开国际航运公会后，我花了些时间思考下一步方向。我只愿与那些产品和理念能让我真心认同的企业合作。Silverstream Technologies的空气润滑系统能为航运业脱碳进程做出切实贡献，而创造更绿色的航运业正是我所热忱的事业。

今天的Silverstream已远超初创企业的定位，您认为公司的角色将如何演变？

Guy Platten：毫无疑问，公司规模必将进一步扩大，而整个航运业则会向零碳燃料与降低碳足迹所转变。但正如我之前所说：最好的燃料，是省下不用的燃料。因此，相关节能技术，尤其是Silverstream的空气润滑系统，将成为这一发展进程的重要组成部分。安装该技术的船舶数量一定会增加。今天的Silverstream显然已远非初创企业，我们已是一家成熟企业，并将持续发展。

相比其他能效解决方案开发与应用企业，Silverstream的核心竞争力是什么？

Guy Platten：Silverstream的竞争力在于“人才+技术”的双重优势。团队极具雄心、富有创新精神，与之合作起来非常愉快。我对其研发的技术同样充满信心，它能为行业带来真实、可量化的效益，这也是我迫切希望参与其发展的原因。

为何当下能效技术是脱碳难题的关键一环？

Guy Platten：能效技术至关重要，因为它能从源头减少燃料消耗。相比化石燃料，零碳燃料的能量密度要低得多。这意味着使用替代燃料的船舶需储存更多燃料，才能航行相同的距离。所以，节省燃料不仅能在当下立即减少排放，还能为未来更严峻的挑战做好准备。类似Silverstream空气润滑系统这样的技术对于航运业向净零转型是绝对不可或缺的。

您刚才提到 “最好的燃料，是省下不用的燃料”，这一理念将如何改变行业对技术应用的思路？

Guy Platten：我认为这本质上是经济可行性与实际操作性的问题。毫无疑问，零碳燃料的成本会高于化石燃料。但如果能实现燃料节约，且所采用的技术具备“燃料兼容性”，也就是既能使用化石燃料，也能使用零碳燃料，那么企业就能实现实实在在的经济节省，而这些节省又能抵消采用相关技术的投入成本。我认为，船东和船舶运营商应当非常细致地考量船舶的全生命周期，以最大限度地挖掘成本节省空间。

从监管层面来看，要更广泛地应用能效技术，目前仍存在哪些障碍？

Guy Platten：从监管角度而言，我们需要确保监管框架能积极推动能效技术的普及应用。像现有船舶能效指数（EEXI）和船舶能效设计指数（EEDI）相关法规，已经为船舶设计的改进提供了支持，但我们还需更进一步。最关键的是，未来的监管体系必须充分认可、整合、接纳节能技术，并将其作为监管框架的重要组成部分。

中国有全球领先的造船业。在推动全球船队广泛应用能效技术方面，中国的作用有多重要？

Guy Platten：全球超过50%的船舶是中国建造的。中国既是航运大国，也是造船大国。中国积极投身零碳未来对于行业发展是至关重要的，因为未来全球所需的船舶将主要由中国建造，而且中国在未来的新型燃料结构中也将扮演关键角色。

您认为在大规模推行能效解决方案方面，与中国造船厂及船东开展更深入合作是否存在机遇？

Guy Platten：当然。这本质上是船东、造船厂与技术提供商之间的“理念共识”。通过合作，我们能够大规模推行能效解决方案，为行业带来更好的发展。

未来几年，对于在Silverstream的新角色，您认为如何才算是获得“成功”？

Guy Platten：对我来说，成功就是能为公司的发展壮大以及产品研发贡献自己的一份力量。

您认为Silverstream有能力为航运业的能效标准制定发挥推动作用吗？

Guy Platten：我认为Silverstream的空气润滑技术本身已足以说明问题。这项技术目前已被用于150多艘船舶，经实践验证能够有效节省燃料。同时，公司仍在持续创新——这些创新成果连同其现有产品，将在航运脱碳与节能领域发挥引领作用。随着公司不断发展、技术持续升级，它必将为行业能效标准的制定贡献力量。

最后，在Silverstream迈入发展新阶段的背景下，与Noah Silberschmidt及团队合作，最让您感到兴奋的是什么？

Guy Platten：最让我兴奋的是 “人”。在我的整个职业生涯中，人际关系始终至关重要，而与身边的人愉快共事也必不可少。我对Noah Silberschmidt以及整个Silverstream团队怀有极高的敬意——他们充满热情、专业严谨，与他们共事非常愉快。