洲际船务2025年中期业绩稳健展现 全球布局与绿色转型双轮驱动

8月26日，洲际船务集团控股有限公司（Seacon Shipping Group Holdings Limited，港交所股份代号：2409）公布截至2025年6月30日止六个月的中期业绩。

尽管全球航运市场在宏观经济不确定性与运价波动的背景下承受压力，公司依然交出了一份稳健答卷。期内，集团总收入录得约1.374亿美元，仅较去年同期微降0.3%；净利润为2303万美元，展现了企业强劲的抗风险能力和灵活的市场应变能力。

船舶管理业务强劲增长 成为稳健支柱

值得关注的是，该公司的船舶管理业务在上半年逆势大幅增长，收入同比跃升72.7%至5686万美元，分部利润更实现翻倍增长，达到811万美元，利润率提升至14.3%。这一成绩不仅有效对冲了航运市场运价下跌带来的压力，也彰显了集团在船舶全生命周期管理方面的领先地位。

洲际船务作为全球第九大、中国最大的第三方船舶管理服务商，管理业务版图不断拓展。期内，公司成功接管6艘LNG双燃料汽车运输船和2艘重吊船，进一步提升了在高端船型管理领域的话语权。与此同时，公司已累计为超过270个造船项目提供监理服务，其中包括集装箱船、多用途船、汽车船、液化气船及新能源相关船舶，形成了丰富的行业经验和技术积累。

船队规模扩张 优化结构提升竞争力

在航运业务方面，洲际坚持“自有+租入”双轨并行的灵活策略，保持船队的运力弹性与资本投入平衡。上半年，该集团通过接收5艘新船、7艘二手船、光租1艘以及投资1艘船舶，新增运力22.6万吨。截至6月底，集团控制船舶达38艘，总运力148万载重吨，同比增长2.1%，平均船龄进一步降低至5年，船队更趋年轻化。

根据既定交付计划，2025年下半年还将迎来5艘新船、4艘光租船以及1艘化学品船的交付，预计新增运力42.6万吨。展望未来，洲际船务在建及待交付船舶达39艘，涵盖散货船、化学品船、成品油轮、LNG加注船及集装箱船，预计未来三年内可再增加运力逾108万吨，为集团长期增长提供坚实保障。

积极推进绿色航运 转型成果初显

面对全球航运业的低碳转型趋势，洲际船务积极制定碳中和路线图和阶段性减排目标。公司明确提出：到2030年，将在2008年基准的基础上减少40%的二氧化碳排放强度；到2050年实现整体碳中和。

为此，该集团不断加快船队绿色升级，通过引入高能效、低排放的新型环保船舶逐步替换高耗能船型。同时，全面推行节能措施，包括推进技术改造、采用低排放燃料等，确保所有新造船舶符合国际海事组织（IMO）及欧盟最新环保标准。值得一提的是，公司在期内还签署了包括绿色多功能实训船和LNG加注船在内的5艘新船订单，为绿色航运发展增添动能。

全球网络扩展 国际影响力持续提升

洲际船务始终重视全球化战略实施，持续完善国际服务网络。继德国汉堡分公司投入运营后，2025年上半年澳大利亚墨尔本办事处正式启用，进一步提升了公司在南半球市场的服务能力和响应速度。目前，集团在中国大陆、香港、新加坡、日本、希腊、德国和澳大利亚均设有子公司或办事处，服务网络覆盖上海、青岛、宁波、东京、雅典、汉堡、墨尔本等主要航运枢纽。

凭借广泛的全球布局，公司客户群体涵盖国际知名船东、融资租赁公司、跨国贸易商以及世界500强企业，其中包括全球前四大粮商、国际领先的新能源车制造商和大型炼化企业，充分展现了集团的国际品牌影响力和客户资源优势。

财务表现稳健 资产规模持续扩大

在宏观环境压力下，洲际船务仍保持了良好的财务稳定性。截至6月底，集团总资产同比增长29.0%至7.725亿美元；净资产2.52亿美元，同比增长9%。集团资产负债率保持在67.4%的健康水平，净负债权益比率虽有所上升，但整体财务结构稳健，具备进一步扩张和投资的能力。

此外，公司通过出售3艘船舶录得收益1370万美元，有效盘活了存量资产，为集团现金流和利润贡献增量。管理层表示，将继续通过“买入—运营—出售”的资产循环模式，把握市场周期，实现稳健的资本回报。

迈向未来 双轮驱动助力持续成长

展望下半年及未来，洲际船务将继续以“航运服务+船舶管理”双轮驱动为核心战略。一方面，通过优化船队结构、拓展化学品船和新能源相关船型，满足市场不断升级的需求；另一方面，依托全球领先的船管服务地位，积极把握绿色航运和合规要求带来的发展机遇。

管理层表示，随着全球经济逐步回暖、环保政策持续趋严以及船队更新需求的加速，公司有望在稳健经营的基础上进一步扩大市场份额，为股东与合作伙伴创造更大价值。

2025年上半年，洲际船务在复杂多变的市场环境下交出了一份稳健的成绩单。通过船管业务的强势增长、船队的年轻化和规模扩张、绿色战略的稳步推进以及全球网络的持续拓展，公司展现了扎实的基本面与长期发展潜力。