成交频传，山东海运5艘散货船已成功出清2艘！高溢价、强关注彰显市场回暖

随着广州航运交易平台集中上线的五艘8.2万吨级散货船进入实际交易阶段，项目首轮竞拍捷报频传。

据广州航运交易平台消息，继“沱江”轮成交后，由山东海运集团主导处置的五艘主流巴拿马型散货船已有两艘——“SHANDONG FU REN”轮与“SHANDONG FU ZE”轮——成功完成网络竞价并顺利出清，累计成交总额超过5,000万美元，为上半年低迷的二手船市场注入强劲动能。

山东海运成功转让两船，竞拍溢价超预期

7月25日，备受瞩目的“SHANDONG FU REN”与“SHANDONG FU ZE”轮在广州航运交易平台同步竞价。经过多轮激烈出价，两艘船舶分别以2,562万美元和2,496万美元成交，较起拍价分别溢价6.75%与6.67%，体现出当前市场对优质中型散货船资产的显著认可。

这两艘船分别建于2017年与2018年，船况良好，统一配备MAN B&W 6S60ME-C8.2-TII主机，挂香港旗、CCS入级，由SDTR Marine平台统一运营，为主流干散货运输提供理想船型。

至此，山东海运旗下处置的五艘8.2万吨级散货船中，已有两艘顺利售出，资产去化进展顺利，预计后续三艘上线后将延续当前良好成交势头。

后续三艘即将上线，竞拍热潮持续升温

本轮拍卖项目不仅吸引了大量专业买家参与，还在业内树立了“公开透明、高效撮合”的典范。据平台统计，自三艘船挂牌以来，来自全球超过20个国家的专业人士关注竞价页面，累计围观人次超过27,485。特别是“SHANDONG FU REN”轮在竞拍中更是经历74轮激烈出价，反映出全球买家对高质量船舶资产的积极追捧。

平台已明确表示，“SHANDONG FU YUAN”“SHANDONG FU HUI”“SHANDONG FU EN”轮三艘船舶将于下周陆续上线，继续推进竞价流程。这三艘船建造年份一致，技术配置统一，延续“批量放量、规模转让”的策略，预计将吸引更多关注与报价。

经纪人激励机制持续有效

值得关注的是，经纪人激励政策仍在实施中。凡协助本批五艘船成功成交的经纪公司，将可获得高达50%的成交服务费返佣，这一罕见政策无疑提升了市场参与度与传播效应。

广州航运交易有限公司表示，本批船舶成功转让首战告捷，平台将继续发挥桥梁作用，加快资产流通效率，推动船舶交易市场更加透明、规范与高效。

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