为深入落实交通运输部刘伟部长在山东海事局调研期间提出的“聚焦防范海上交通安全重大风险，守牢安全底线，持续提升海事服务保障水平，更好服务支撑加快建设交通强国。”要求，强化重点水域安全监管，提升水上交通安全质效，山东海事局联合上海远洋运输有限公司、山东远洋海运集团股份有限公司及大连海事大学等单位开展了成山角水域“一域一策”专项研究，编制的《成山角水域船舶航行安全指南》于7月10日在中国国际海员论坛上对外发布并举行赠书仪式。

《成山角水域船舶航行安全指南》作为成山角水域安全监管“一域一策”专项研究的重要成果，全面总结了前期工作经验，旨在为航运公司及商船船员提供一套详尽、实用的成山角水域航行安全指南。

《指南》的编制，立足成山角水域实际，坚持问题导向、因域施策、统筹发展和安全，从内容来看，《指南》有以下亮点:

《成山角水域船舶航行安全指南》

主要亮点

01 系统梳理了成山角水域的通航环境，分析了成山角水域的商渔船交通流规律，展示了成山角水域渔船作业方式，为商船识别和避让渔船提供了参考。

02 从船舶碰撞、自沉、搁浅、触损等方面对成山角水域的航行风险进行了系统总结，并通过典型事故案例分析的方式，揭示了事故主要致因，为防范类似事故提供了宝贵经验。

03

提出了成山角水域航行安全总体建议和定线制水域及17条重点航路（线）的具体推荐航法，帮助商船优化航线设计，提供航行安全指引。

04 聚焦渔汛季、雾季、台风季、寒潮大风季等成山角水域特殊风险场景，提出了针对性的航行安全建议，助力船舶高效应对成山角水域特殊航行风险。

05 梳理了成山角水域海事管理机构、搜救应急力量、港口代理、修造船厂等海事保障服务资源，方便船舶查找使用。

成山角水域是交通运输部公布的“六区一线”重点水域，年均商船流量超14万艘次，商渔船航线纵横交错，大风、大雾等恶劣气象多发，是我国沿海船舶航行风险最高的区域之一。同时，成山角水域运行有我国第一个经联合国国际海事组织采纳的船舶定线制和强制性船舶报告制，在国际海运领域具有重要地位，被称作中国“好望角”。

《成山角水域船舶航行安全指南》的发布，是推动成山角水域交通安全治理模式向事前预防转型，落实重点水域安全监管“一域一策”的具体举措。随着《指南》的广泛应用，将进一步改善成山角水域海上交通秩序，降低航行安全风险，更好保障海上人员生命财产安全。进一步提高通航效率，更好保障南北海运大通道畅通高效，服务海运物流降本提质增效。