近日，贝仕集团向大连船舶海洋工程有限公司（以下简称“大船海工”）订购的二氧化碳运输船（LCO2）顺利实现漂浮出坞，标志着该项目又一重要节点圆满完成，现已转入后续建造阶段。该创新型船舶计划于2026年交付运营。

此船系贝仕集团首次订造的液化二氧化碳运输船，采用LNG双燃料动力系统、应用转子风帆、气泡减阻、主机废气监测系统及轴带发电机等多种创新技术，预计可降低34%的碳足迹。

▲下水仪式上的项目工作团队合影，左侧白色工作服的为贝仕SMC现场监造团队，右侧蓝色工作服为大船海工工作团队

2023年末，贝仕集团宣布进军液态二氧化碳运输船领域，开创了该船型私营融资先例。相比饮料行业现有的少量二氧化碳运输船，该船专为碳捕集封存（CCS）项目设计，在储运条件和技术规格上具有显著差异。

贝仕海事源中心（MEC）高级业务分析师Tim Mauersberger表示，"集团在气体运输船领域拥有近60年的深厚积淀"，MEC作为集团在LNG、替代燃料及液态二氧化碳运输领域的专项研究机构，为该项目提供了关键技术支撑。碳捕集封存技术不仅对能源密集型产业减排具有重要意义，也为航运业开辟了新的业务增长点。"

贝仕已与挪威"北极光"（Northern Lights）项目方签署长期期租协议，交付后将与该船厂建造的前三艘同型船共同服务于全球首个跨境二氧化碳封存项目。贝仕海事咨询（SMC）全程负责该船的图纸审批、建造监理及调试监造，交付后则由贝仕船舶管理公司（BSM）负责运营管理。