近日，爱沙尼亚海军在波罗的海执行任务时，登上并扣押了一艘涉嫌悬挂假旗的受制裁油轮。

据悉，该油轮当时悬挂吉布提国旗，但吉布提航运注册处声明，这艘已有18年船龄的“Kiwala”号油轮早已在2025年1月1日被吉布提注销登记。

爱沙尼亚海军司令伊沃・瓦尔克指挥官表示：“在例行检查中，我们有理由怀疑该船缺乏船旗国归属和有效保险。同时，该船还受到欧盟、英国、加拿大和瑞士的制裁。”

爱沙尼亚检查人员在这艘老旧油轮上发现了40处缺陷，并决定在其完成维修和改进之前予以扣押。其中，23处问题与文件资料有关，特别是船旗问题，其余缺陷与适航性有关。

此次行动是北约成员国加强对波罗的海海域油轮交通监管的最新举措，该拦截行动在国际水域发起，随后船员被要求将船驶入爱沙尼亚管辖区域。

来源：船视宝

交通管理局的海事部门在周六表示，除非已确认的缺点得到解决，否则该船不会被释放。

“Kiwala”号（2024-12），曾用名PacificApollo（2007-04）/VirgoSun（2013-12）/P.Fos（2020-01）/Odysseus（2022-12）/Varuna（2024-11）是一艘载重11.5万吨的原油运输船，建于2007年。和许多“影子舰队船队”一样，在过去三年里，它频繁更换船旗，曾悬挂过圣基茨、蒙古和加蓬的国旗。目前，该船船员大部分为中国籍，船东是毛里求斯的一家匿名公司。其最终受益所有人尚不明确，但它曾是知名的加蒂克船舶管理公司船队的一员。

“Kiwala”号这类处于灰色市场边缘的船只，可能即将面临新的竞争挑战。由于原油价格下跌，西方油轮船东和保险公司现在可以合法地参与俄罗斯石油市场的业务。受美国对贸易伙伴征收高额关税以及投资者对全球经济形势担忧的影响，油价下滑，俄罗斯乌拉尔原油价格已降至每桶60美元以下，这正是2022年七国集团为西方航运服务设定的价格上限。