跨越重洋的思念:船员通讯方式的变迁
科技变革，通讯变迁
笔者从海事大学毕业一直在一线服务,30年的航海生涯,见证了船员通讯方式的变迁。在茫茫大海上,船员们与家人的通讯方式经历了翻天覆地的变化。从最初漫长的书信等待,到如今即时视频通话，每一次通讯技术的革新都在缩短着船员与家人之间的距离。
二十世纪八十年代
远洋船员与家人的联系主要依靠书信。船员对家人的思念就写在一封封的家书里,等待着船舶靠岸后,统一交由当地代理寄送到船员所服务的船务公司,再由船务公司分寄给相应的船员家属,船员日常所写的一封封家书往往要在海上等待数月,才能到达亲人手中。
这种通讯方式充满了不确定性,船员们也只能在船舶靠港时才能收到在船务公司积攒数月的家书。
一句“见字如面”，写尽了多少船员的心酸与无奈。
九十年代初期
国外电话卡的出现让船员们有了新的选择。他们可以在靠港时购买当地的电话卡,在港口附近的电话亭与家人通话。虽然通话费用昂贵,但能够听到亲人的声音,已经让船员们感到无比欣慰。但更多的还是依靠书信或者电报互诉衷肠。
国内港口邮局发的电报
笔者最早的船岸信件(1993年大学期间校实习船“育锋”号靠泊烟台/青岛/新加坡等港口期间邮局寄送)
笔者从日本港口寄送的信件
九十年代
船员与家人的联系除了信件和电报外,常常也可以购买当地的磁卡,利用磁卡机跟家人联络,能够即时听到亲人的声音,缺点就是费用贵,而且需要上街去寻找磁卡机。
再后来,公司允许船员使用SSB(船上单边带)，船员可以在国内海岸电台购买他们的储值卡。船上与岸台之间利用无线通讯，接通海岸电台后,告诉他们对方的电话号码，船员就可以跟家属联络，在印度洋和太平洋范围内基本可以满足通讯需求,缺点是贵,而且还不私密，只能说相对重要的事情。
那个年代,把船上的SSB 频率调到广州海岸电台的频道，呼叫声音此起彼伏:“广州话台,广州话台,11XXX 呼叫,11XXX 呼叫”,岸台收到后,告诉你家里的电话号码(陆线),就能够联系家人.
(笔者保存的广州海岸电台的电话卡11XXX)
VSAT
（VerySmallApertureTerminal）是一种小型卫星通信地球站,主要用于卫星通信。支持远程语音通信,支持数据传输,船上可以利用它打电话,发邮件。
随着卫星通讯技术的发展,
船上的通讯条件逐步改善。F 站和M 站卫星电话的普及,让船员们可以在航行期间与家人保持联系。虽然通话质量不稳定，费用依然较高,但已经实现了随时通话的可能。
进入二十一世纪
移动通讯技术的进步让船员们开始使用手机与家人联系。在近海航行时,他们可以通过手机信号与家人通话,发送短信。 特别是最近几年,海卫通、铱星电话和星链等新型通讯技术的应用,彻底改变了船员的通讯方式。船员们不仅可以随时与家人进行高清视频通话,还能通过互联网与家人分享生活点滴,安装了星链的船舶,公司分配给每一个船员15G/月的流量,船员可以语音/视频/阅读网上新闻,这些技术不仅满足了船员的情感需求,也为海上工作提供了更可靠的通讯保障。
从书信互诉衷肠到即时通讯,船员在船通讯方式的变迁折射出科技的进步。每一次通讯技术的革新,都在为船员与家人之间架起一座跨越重洋的桥梁。
这不仅改善了船员的生活质量,也让海上工作变得更加人性化。随着技术的不断发展，船员与家人之间的距离将会越来越近,海上生活也将变得更加温暖。海事通讯的未来将更加智能、安全和高效,技术进步将推动行业变革,提升全球航运的效率和安全性。
陈华船长 供稿
2025.03.12
家属寄给船务公司,委托船务公司转寄的信件
