2月21日，上港能源旗下LNG（液化天然气）加注船“海港未来”轮和“淮河能源启航”轮分别靠泊上港集团洋山港区盛东码头8泊位和3/4泊位，同时为集装箱船“达飞协和”轮和“达飞迪格尼特”轮加注保税LNG。

这是上海港首次在同一天、同一码头，由两艘加注船为两艘国际航行船舶提供LNG同步加注服务。当“双船同步加注”设想刚被提及时，压力和挑战接踵而至——受通航、作业安全区、作业协调、船岸协同等诸多因素影响，双船同步加注好比“在流动的棋盘上同时下两盘棋”，是对相关安全保障、协同能力和操作技术的多重考验。上港能服加注团队在做好单船匹配的基础上，科学研判同一码头作业的风险及困难，设立作业安全间隔区，细化靠离泊窗口期，为首次双船同步加注制订“上港方案”。

为完成此次两船同时加注任务，海事、海关、边检等口岸单位主动靠前服务，科学判断、合理规划、动态监管；集团生产业务部和码头单位大力支持、高效联动；引航站洋山分站、深水港拖轮等同心协力，保驾护航，共同为本次两船同时加注创造了良好的港航条件和作业窗口。

作业当天，盛东码头“多兵种协同作战”，码头精密协调，引拖通力支持，加注团队精准操作，应急响应随时待命。最终于2月22日10点左右，上港能服团队圆满完成“达飞协和”和“达飞迪格尼特”两轮的LNG加注作业，上海洋山港首次实现双船并行作业、单日加注能力翻倍，亦标志着上海港绿色燃料服务能级再度获得提升。

数据显示，上海港今年1月LNG加注量已达6.5万立方米，同比增长138%，累计完成11艘次作业。此次双船同步加注总量超1万立方米，单日加注能力较此前提升一倍。据预测，2025年上海港LNG燃料加注量将再增50%以上。

洋山港此次突破不仅强化了上海作为国际集装箱枢纽港的地位，更成为全球航运绿色转型的标杆。LNG作为清洁能源，其加注效率的提升将大幅减少船舶碳排放，助力“双碳”目标实现。上海海事未来将持续优化监管模式，推动上海港建设成为世界级绿色能源加注中心。

随着双船并行加注模式的常态化，洋山港正以“加速度”引领航运业迈向低碳未来，为上海国际航运中心能级提升写下生动注脚。