2月18日上午，中远海运重工所属扬州中远海运重工为中远海控旗下中远海运集运建造的国内首制16136TEU 甲醇双燃料集装箱船（N1071）顺利命名。

该轮被命名为“中远海运洋浦”轮（COSCO SHIPPING YANGPU），该轮也是中远海运旗下第一艘甲醇燃料的集装箱船新造船。

该项目的成功建造，标志着中远海运在发展绿色低碳战略新兴产业、推进新能源燃料船队建设等方面取得重大进展。

嘉宾朱莉莉女士命名新船为“中远海运洋浦”轮，并抛掷祝福香槟

扬州市委副书记、市长潘国强，中远海运集团董事、总经理、党组副书记朱碧新，副总经理、总会计师孙云飞，中远海运集运董事长、党委书记陶卫东，中远海运重工董事长、党委书记梁岩峰，总经理姜季江，江苏海事局、中国船舶第七O八研究所、中船动力、中国船级社、美国船级社、江苏科技大学等相关单位领导和嘉宾出席命名仪式。扬州中远海运重工执行董事、党委书记翟亚军主持仪式。

此次命名的甲醇双燃料集装箱船是中远海运控股在扬州中远海运重工建造的首制新能源船型。

该船型总长 366 米，型宽 51 米，最大装箱量达 16136 标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业领先水平。

凭借创新设计的超大甲醇储存舱，船舶可在甲醇动力模式下完成远东至美西单程航行，极大地提升了船舶运营效率，为中远海运全球航运线路优化提供了新的方案。

同时，在数字智能系统加持下，船舶能耗及降碳指标均得到显著优化，展现出卓越的能源利用效率，为航运业节能减排树立了新标杆。

根据克拉克森研究提供的数据显示，包括上述的“中远海运洋浦”轮轮在内，中远海运集团旗下总共订造了28艘甲醇燃料的集装箱船舶。

包括订造了12艘24000TEU的甲醇燃料集装箱船（其中7艘在南通中远海运川崎建造将交付给OOCL运营，以及5艘在大连中远海运川崎建造将交付给中远海运集运运营），以及在扬州中远海运重工建造16艘甲醇燃料集装箱船（其中4艘为16000TEU，12艘为14哦哦哦TEU级别）均将交付给中远海运集运经营。