事故一：

11月23日晚，神户港近海，一艘马绍尔群岛注册的货船“Yiannis NG”号与拖轮“Shoei Maru”号相撞，致使拖轮倾覆，船上3人落水。

 “Shoei Maru(正荣丸）”号上三名船员中的两人一度失踪，其中73岁的船长田代在23日晚8点左右获救，但不幸于送往医院后被宣告死亡。约七小时后，在24日凌晨1点左右，62岁的水手也从船上被成功救起，送往医院救治且意识清醒。此外，货船“Yiannis NG”号上21名菲律宾船员没有受伤报告。

据了解，“正荣丸”号长约14米，重19吨，而涉事货船长229米，载重吨4万吨。货船当时正离开神户港前往新加坡，现在该轮锚泊在神户港等待调查。   

事故发生后，日本海上保安厅第五司令部迅速展开搜救行动，日本海上保安厅本部也将对事故详细情况进行深入调查。同时，日本交通安全委员会极为重视，于23日紧急派遣3名事故调查员前往事故现场。调查人员于24日下午6点左右抵达，他们将听取神户海岸警卫队对事故情况的汇报，还计划对两艘船的船员进行采访，并仔细检查船体受损状况，力求尽快查明事故原因。    

事故二：

伊斯坦布尔海岸两货轮锚地相撞

周四（11 月 21 日），0500UTC,伊斯坦布尔海岸附近发生一起海上意外事件。

11月4日，带桁架和支索装置的散货船 Marla Orca 号在卡尔塔尔（伊斯坦布尔马尔马拉海的一个区）附近完成上一航次后抛锚，目的地是科贾埃利省的大型钢铁制造厂 “Kroman”。

事发当天，Marla Orca 起锚漂航，在风浪的作用下，与另一艘抛锚船DSK1 号发生接触碰撞。

幸运的是，此次碰撞仅造成了轻微损坏，主要是让两艘船上的船员受到了惊吓。Orca 号很快就自由漂流，并在动力驱动下重新到锚地的另一个位置抛锚。截至目前，两艘船仍保持原位。

事故三：

据新德里电视台（NDTV）报道，11月21日晚9点30分左右，在距离果阿海岸约70海里处，一艘印度海军鲉鱼级潜艇与一艘载有13名船员的 “马尔托玛”号印度渔船相撞。事发时，潜艇正在两港口之间穿梭。

印度海军鲉鱼级潜艇（资料图）

事故发生后，印度海军迅速展开大规模搜救行动，派遣6艘舰艇与多架飞机前往现场。截至目前，已有11名渔船船员获救，仍有2人下落不明。

印度国防部发布声明证实了此次碰撞事件。有消息称，潜艇似乎未受严重损坏，仍可继续航行，印度海军总部正等待潜艇抵达目的地，以便对其损坏程度及碰撞原因展开详细评估。此次事件的具体细节尚未完全公布。

信德海事安全 倪忠祥综合报道