孩子才6个月,我在船上,老婆和老妈在家吵起来了 信德海事网 2024-05-16 09:15

海员更快乐,船舶才能更安全---从婆媳关系的角度劝自己

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有之前的小兄弟给我闲聊,说孩子不到一岁,他不得不出来挣钱,但是现在家里因为照顾小孩的事情,老婆老妈吵吵起来了,老妈甚至要回老家,这两天抽烟喝酒的,愁死了,就是没心情吃,没睡好觉。现在行情还不好,回去吧没钱,出来吧,这……。其实,这个问题不少海员都经历过,正经历着………

飘飘荡荡十五年,朋友圈9成以上是海员,也看到有海员的配图的朋友圈“这一跪一拜,7000大洋没了”,先是纳闷,后来得知,是某落后小国的卫检跪在厨房地板上找小强,功夫不有心人,终于找到了。不过确实也因为船上真有,船上没有怎么也找不出来。

一段时间以来,也经常在朋友圈看到感叹,比如“不是在检查,就是在检查的路上”,当然也有分享喜悦,比如“顺利通过!AMSA零缺陷,卫检零缺陷!”,各种海员群也有感叹,船上各种检查的压力扑面而来,别说靠码头下去购物消遣,睡觉都不够了。检查的种类只加不减,海员压力只增不减云云。

以上检查和家庭的烦恼,我突然就把船上的检查和婆媳关系想到一块了。客观讲,各种检查的初衷肯定是为了船舶安全、海员健康着想的,这一点毋容置疑,或许,真有个别特殊情况“经书是好经书,歪头和尚给念歪了”,至于念歪经的比例是大是小,这个没有调查也没有发言权。无论海员、航运公司都有主观感觉。

而婆媳关系,几千年就没太完美的,不可否认,即便争吵,婆媳二人的出发点肯定也是为了孩子更好,但是观点不一致。我觉得要是婆媳观点一致还不对了,说明时代没进步嘛。当年我自己小孩出生时,用纸尿布还是棉尿垫,婆媳也争议了一下,我说也不怪我妈,也不怪媳妇,就怪时代发展有了纸尿裤,要是没这玩意儿,只有尿布就不会产生争议了。

上面扯这些,其实想说,飘荡在大洋,海员的心情很关键,也很容易受到来自家庭、公司、甚至船上大厨的影响。海员更快乐,船舶才能更安全。现在生活的压力大,工作的压力也大,坏的心情,不利于船舶安全。检查越来越多,可能问题越来越多,恶性循环。

提出以上问题不是目的(上面的问题也可能不够客观全面)。即便只有个别情况,怎么解决问题也很重要。问题很难,很大,或许没有解决方案,但是,还是提出一点建议

1;自我调整心情

先说婆媳关系,婆媳在家里有小争吵,难以避免,你做不做海员都一样。婆媳间的同样问题,放在母女之间就可能不吵了,让她们都尽量换个角度;再给她们自责,怪我不在家,诉苦,同情你了,他们都能缓一下,(甚至也可以while lie, 单独打电话里说,我支持你,她不对,别给她一般见识。哪怕是假话,听了心里也舒服,能缓和关系),能劝多少是多少,大多数还是动员老爸(或者兄弟姐妹)劝着老母亲跟上时代的进步(虽然老妈会说:娶了媳妇忘了娘),媳妇嫁过来不容易,尤其海员特殊行业。

能做的都做了,之后就尽量劝自己,告诉自己,咱在家不在家,婆媳关系的区别可能不大,上船挣钱或者在家不挣钱,区别大了。

回到船上的各种检查,也是一样,该干的能干的已经做了,提前竭尽全力的准备了,剩下的只能是想开。看到群里有大神真是想得开:检查开缺陷,我就改缺陷呗,还 省的我自己天天想着怎么安排工作了!不得不说,这也是一个角度。

既然任谁都得面对这种现实,“因上努力,果上随缘“”,这样看也许老祖宗几千年的“尽人事,听天命”不是消极,更是生活的艺术,生活的智慧。“听天命”的前提是“尽人事”,该做的都竭尽全力做了,余下左右不了的何必纠结?关键是纠结也没有用,改变不了了啊!

说句不大合适的话,至于实在没法接受这行,不干海员了转行也一样活,全世界才170万海员,剩下8亿人不也一样过得好好的。既然干的时候,看着工资的份上,把当前的合同还是好好干完,再也不上船。

大家的出发点都是解决问题,都是为了船舶更安全,换谁在船也就是做到这个程度了,公司也能理解。想起李敖大师自我吹牛的一句话“我做不来圣人,圣人在我这个环境条件下有能多做什么呢?”,某美国总统把林肯的像挂在强上,提醒自己“如果林肯遇到这个情况,他会怎么做?”。剩下的还差什么呢?

另外,面对问题,“反求诸己”,向内努力,同时向外努力,检查多,问题多,解决多,报告多,总有解决。能做的做了,需要岸级支持的申请协助,公司也不可能怪罪。实际情况客观给各级领导反映,公司、官方出发点也是为了安全,也会想法解决,即便可能过程曲折,努力终会有个结果。 

2;好的兴趣爱好    

实际上,生而为人,不管在船飘荡还是在陆地工作,任何人都会有压力有崩溃有失落。就像前面提到的不干海员了,转行。这个世界充满假象,唯有痛苦从不说谎,多少人转行转行,一身债务又上船,哪一行容易呢?尤其有追求的人生,更不会一帆风顺。

不好的心情,有时候不好转移,去掉很慢,每天看惯了大海,风景易经不足以抵消坏心情。这时候就显示出一个好的兴趣爱好的重要性。不仅是抽烟喝酒,不仅是蹦迪桑拿,还可以唱歌读书,还可以书法摄影。有同事同学在船每天闲下来写个毛笔字,回家休假都可以去书法培训班那种,有的船网络好,拍摄编辑视频发抖音,比如《李船长笔记》于人于己,百利无一害。

我最佩服有一位同船的覃船长,晚饭后6点研究表格电脑,能一动不动不吃不喝甚至不去厕所,做到电脑前到凌晨2点,何等投入!何等痴迷!那8个小时期间,又何来烦恼?何等快乐!

优雅的兴趣爱好,丢掉世界的烦恼,你就是最快乐的自己。

3,船长组织活动

大洋期间的节假日,无论是聚餐、火锅、包水饺还是乒乓球比赛、卡拉OK比赛,应的奖励一包烟一瓶啤酒的,图个乐呵。有一位吉林的孙船长,过去一年来也非常活跃于短视频,真是才艺高超,吹个笛子谈个吉他的就罢了,他甚至会弹钢琴。做拉面做蛋糕,这种环境下,何来烦恼?

上面说大厨能影响海员心情,这甚至比船长的影响还大,因为每个人每天3顿饭都和大厨有关。见过一位安徽老轨,每天看见吃饭前总会感慨“生活不错,这菜不孬”,即便有时候不好还是这么说。他说;起码不用自己做,现成的饭菜,不是幸福么? 

反例也有,某三副从小生活优裕,经常是看见饭菜,长叹一声,摇摇头就无奈的走了,这顿不吃了,都这样,那得是多难熬的海员生活!船长也适时给大厨提醒,变变花样,船上材料免费,干3/4个月后,每月学一两样新菜,大家也耳目一新,口味大增,自己也长了厨艺,不好吗?

多少有点虎头蛇尾了,展开扯没个完,就此打住吧。实际上,每个人都有不快乐的时候,不管你在船在家,船上来说,快乐的海员+安全的船,或者说海员更快乐,船舶更安全,the seaman happier, the ship safer!

万一不快乐,尽快转移注意力,回首向来萧瑟处,也无风雨也无晴。最后接叔本华的名言结束本文:无论何时,每个人都确实需要配备一定份额的焦虑,或者担心,或者困苦,正如一艘船需要一定的压舱物,才能走出一条笔直和稳定的航线一样。

作者:Capt Simon

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