西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。中远海控作为综合物流服务供应商，在这一国际物流大通道上矢志前行，不断推进绿色低碳的物流通道，不断丰富海铁线路，努力在西部陆海新通道上升级服务方案。

①精心布局，构建单双向结网

中远海控以北部湾为枢纽不断进行布局优化，经过多年的线路培育，在西部陆海新通道以双向路线为主线辅以单向路线，形成了服务功能齐全的海铁网络。

已形成的双向供应链服务有

钦州--昆明

钦州--重庆

钦州--成都

钦州--贵阳

钦州--宜宾

钦州--攀枝花

钦州--甘肃

②丰富品类，持续拓展覆盖区域

中远海控深入贯彻推进西部陆海新通道高质量建设，以钦州、铁山、防城、湛江等港为进出口向川渝、云贵、广西、陕甘、两广等区域拓展服务区域，助力沿线地区实体经济发展，为各类企业提供便捷实惠的“铁海联运”物流运输路线。

已开通的货类服务有

1 为建材、石料、钢材、化肥、粮食等大宗货类提供天天班服务。

2 为食品、家电、板材、一般化工品、机械等货类提供按需发送的海铁服务。

③数智赋能，助力国内国际双循环

中远海控数字化供应链转型，赋能了新通道相关产业的数智化对接，全链动态可视结合自有丰富的外贸、内贸航线运能，保障海内外的货物通过西部陆海新通道实现稳定、降本、高效的交付。

数字化发展及航线铺设情况

01 数字化供应链发展

中远海控与铁路中心站联动协同，通过推动物流数据信息共享，实现海运与铁路数据实时传输，为客户提供海铁联运一体化模式下的货物运输动态全程可视、可跟踪。

02 内外贸航线铺设

中远海控在北部湾已开设多组航线，外贸航线直达欧洲、非洲、东南亚等海外区域；内贸航线直达海口、钦州、南沙等口岸，并中转至国内各港口。

随着西部陆海新通道的建设日趋完善，中远海控“集装箱航运+港口+相关物流”三位一体全球综合资源和服务优势正不断得到体现。未来，公司将继续乘RCEP东风，持续加强通道建设，提升全程端到端综合服务能力，将供应链末梢真正延伸到产业链最前端。