随着中国汽车行业“新四化”（电动化、智能化、低碳化、全球化）进程不断深入，我国汽车出口尤其是新能源汽车出口发展正处于快车道，成为新质生产力的重要代表。

面对如此旺盛的出口需求，专业运力的建设无疑愈发迫切和重要。随着中国汽车国际化步伐加快，关键节点资源短缺、供应链不畅等问题日益突出。因此，远海汽车船公司在加快运力投入、优化航线配置的同时，也在持续加强海外重点区域的资源配置力度，不断优化供应链布局和通道建设，为中国汽车出口提供安全、稳定、可靠、高效、节能、环保的全程物流供应链服务，努力以航运物流新质生产力赋能实体经济，助力我国汽车产业新质生产力出海畅通全球贸易大动脉。

3月25日上午10:18时，伴随着雄壮的汽笛长鸣，一艘巍峨庞大的7500车位LNG双燃料汽车滚装船从福建厦船重工船坞缓缓驶出，伴随着水花飞溅，迎来光荣的“首航”时刻。

至此，由远海汽车船公司与交银金融租赁有限责任公司联合订造的首制7500车位LNG双燃料汽车滚装船在厦船重工顺利下水出坞，完成新船建造关键节点，接下来将进入码头系统调试和海上试航，预计7月份可交付使用。

同时，它也是远海汽车船公司目前订造的24艘7000-8600车位LNG双燃料汽车船中率先下水的新造船舶。

该船型总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，航速19节，续航力12000海里，采用单螺旋桨双燃料混合动力系统，可全程使用液化天然气等清洁能源航行，也能使用传统燃料，兼具环保与灵活性。全船拥有13层车辆甲板7500个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。

新船的设计满足了国际海事组织严格的TIER III排放标准要求，并采用多项先进绿色环保技术，运行过程中将大幅减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳的排放。远海汽车船订造的24艘新造船全部采用LNG双燃料动力系统，投入运营后可实现24%的减碳率，将为我国汽车产业链“双碳”目标贡献力量。

值得一提的是，7500车位双燃料汽车滚装船属于装备精良、科技含量高、建造难度大、生产周期长（相对其他船型而言）、船体之宏大、配套品种之繁多的特点，将会带动相关上下游产业链的共同发展，具有“一船带多业”效能作用。

此次首制船出坞后，今年远海汽车船公司将有6艘新造船分批交付并投入运营，到2025年和2026年新造船交付量将分别达到11艘和7艘，预计到2026年底形成30艘专业汽车船队规模，实现每年70万辆的运输能力，不断扩大航线服务范围和班次密度，满足中国汽车出口运力需求。