舵设备是控制船舶航向的关键装置，对船舶航行安全起到至关重要的作用。舵设备故障是引发船舶失控险情或事故的主要原因之一。那么舵设备常发生的故障有哪些？舵设备故障的原因是什么？船公司和船员朋友们又该如何防范船舶舵机故障呢？今天一起来了解一下吧。

01案例介绍

案例一

2023年5月23日0820时，干货船“苏XX”轮在黄浦江出口航行至卢浦大桥下游0.4海里处，因舵机油泵发生故障导致失去舵效，船舶失控。

图1 舵机油泵故障

案例二

2023年8月10日0200时，干货船“梅XX”轮在黄浦江出口航行至汇龙码头附近水域发生失控险情，失控原因是舵机舱内液压油管与双向液压锁装置连接端口漏油导致液压不足，导致失去舵效。

图2 液压油管接口处漏油

案例三

2023年11月27日2250时，干货船“皖XX”轮黄浦江出口航行至116B上游水域时，因舵机油泵进口管接头处漏油，导致失控。

图3 油泵进口管接头处漏油

案例四

2024年1月12日，散装化学品船“浙XX”轮黄浦江进口航行至十六铺水域发生舵机故障，故障原因是船员缺乏对舵机系统的保养，开航前也未进行检查，导致转舵机构上的左推舵杆支架底部脱焊后与船体脱离，无法转舵引发失控。

图4 左推舵杆支架底部脱焊与船体分离

02舵机故障原因分析

舵设备故障多集中在舵机操控系统、舵机液压油泵、舵机液压油管、舵机限位开关等部件。其发生故障的原因大致可分为以下几点：

原因一：维护保养不到位

就黄浦江核心区而言，发生舵系统故障的船舶多为过境内河小船，这些船舶往往是由船员个人负责实际运营。他们对船舶的维护保养资金投入相对较少，也缺乏对船舶结构和设备的日常性维护保养。一些关键性设备得不到保养，需定期保养和更换的零部件未及时保养和更换，增加了船舶航行的安全隐患。

原因二：未认真落实开航前自查和航行中巡查制度

船员在船舶开航前，需要对船舶结构与设备进行检查，尤其是关键性设备。有的船员为节省时间或省事省力等原因，只填写《开航前自查清单》，并未实际进行自查，也就不能及时发现并排除船舶存在的安全隐患。

内河小型货船在航行时，机器处所通常是无人值班。这就需要船员在航行时，定时对机器处所进行巡视。船员未落实航行中巡查制度，不能及时发现航行中出现的问题，最终导致险情或事故。

原因三：船员操作不当

有的船舶的舵设备在正常航行时，处于良好的工作状态。这时舵本身受到的压力不大，舵设备负荷较小，发生故障的情况相对较小。但船舶在过弯头、过急流水域、需要紧急避让等情况时，船员未谨慎驾驶，提前预判，保持安全距离，频繁操舵、用大舵角，增加了舵设备的负荷，导致舵设备容易发生故障。

原因四：环境因素

在高温或严寒季节，易发船舶机电设备故障。船员未对船舶重要的机器设备进行散热或做好防寒工作，也是船舶机电设备故障的重要原因。

03预防舵机故障安全措施

Part.1强化维护保养

航运公司和船员要严格落实安全生产主体责任，全面开展舵系统故障的隐患排查，加强舵系统的日常检查、维护、测试。加大对舵系统维护保养的投入力度，配备足够的备件，淘汰存在安全隐患的老旧部件，确保舵系统处于良好的工作状态。

Part.2完善操作程序

航运公司和船员要全面梳理船舶操舵控制系统和操舵模式转换步骤和流程，完善操舵程序尤其是应急操舵程序，建立健全舵机失控应急反应程序。

Part.3加强日常培训

航运公司应加强对船舶操舵控制系统、操舵模式转换、舵设备维护保养要点以及船舶安全航行等相关知识培训，使船员对舵系统的认识更为全面，正确使用舵设备，加强对舵设备的维护保养。

Part.4落实自查制度

船员应严格落实开航前自查制度，船舶经通航环境复杂、船舶密集区水域前，应对舵设备进行全面检查，确保其处于良好工况。船舶航行中，定期开展巡视，重点巡视舵设备处所等机器处所，及时发现并排除可能存在的安全隐患。

Part.5提升应急能力

航运公司要定期组织舵机失控演习和应急培训，将操舵模式转换、应急操舵、应急通讯等作为应急演练内容，提升船员应变反应能力。

温馨提醒：在船舶日常营运中，务必要“爱护”好舵设备，确保船舶航行安全哟！

来源：上海海事发布