中远海运特运公布年度业绩并召开2024全球合作伙伴大会盛大召开

3月27日，中远海特发布2023年年报。公司全年实现营业收入120.07亿元，连续两年破百亿；实现归母净利润10.64亿元，同比增长29.58%，充分彰显公司“三核三链”战略执行成效显著，抗周期发展能力稳步增强。（关于“三核三链”，请点击查看延伸阅读阅读：→中远海运特运有重要战略调整！）

3月28日，中远海运特运2024全球合作伙伴大会在广州隆重召开。大会以“携手数智领航 共赢低碳未来”为主题，期待携手全球合作伙伴，共同应对产业变革新浪潮，探讨航运物流行业未来发展趋势，探索发展新质生产力，加快数智化、绿色低碳转型。

在上午的大会上，中远海运集团副总经理林戟在致辞中强调，当前，百年未有之大变局加速演进，航运物流作为全球经济繁荣发展的基础性、支撑性产业，必须准确把脉未来、主动作为，彰显时代担当。他倡议全球合作伙伴，高举互利共赢新旗帜，构建产品共创新格局；高扬合作稳链新风帆，打造资源共建新业态；高唱科技绿色新旋律，谱写成果共享新篇章。

中远海运特运总经理黄南在主旨演讲中介绍了过去一年里公司在深化全链合作，加快数字智能、绿色低碳转型，推动航运业持续发展上所取得的成效，并就与全球产业链上下游伙伴进一步深化合作，推进数字化、智能化、绿色化转型发展，共同构建创新型合作伙伴生态圈、构建航运物流新生态进行了展望。

国务院发展研究中心市场经济研究所原所长王微、上海海事大学副校长严伟两位资深专家分别分享了关于中国经济宏观趋势和航运绿色转型的观点。

中远海运特运与各合作伙伴发起关于绿色低碳发展的共同倡议《广州宣言》，倡议各方共筑绿色航运体系，携手推动产业链绿色转型。

在下午的行业分论坛，与会人员聚焦纸浆供应链、新能源/先进制造/大宗商品供应链、商品车供应链、国际海工供应链、沥青供应链、绿色航运等方面进行了深入交流和探讨。与此同时，广大海内外代理、上下游合作伙伴汇聚一堂参加了供应商大会，讨论共同推动特种船市场高质量发展，保障全球供应链稳定通畅。    

会议期间，中车唐山机车车辆有限公司、中远海运特种运输股份有限公司、河北港口集团有限公司签署了三方合作框架协议。特运合资公司广州远海汽车船运输有限公司和北京福田国际贸易有限公司举行了COA签约仪式。

跟上一届大会相比，本次大会规模进一步扩大，吸引了来自全球特种运输产业链供应链上下游各环节1300余名业内人士的广泛关注与热烈参与。本次大会新增供应商大会与绿色航运分论坛，彰显了中远海运特运积极发挥供应链服务优势，积极将“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念融入企业乃至整个行业新发展格局的价值追求。

全球合作伙伴大会前身为中远海运特运全球营销大会，大会自2011年至2023年已成功举办8届，于2023年正式更名为全球合作伙伴大会，是中远海运特运与全球合作伙伴最重要的交流平台，也由于中远海运特运是全球领先特种船队的特殊地位，成为独具价值的全球特种运输领域的瞩目盛会。

强链稳链、做精做优，努力为伙伴创造价值

中远海运特运一直致力于“打造全球领先的特种船队”，这既是公司的战略愿景，也是公司赋能全球合作伙伴的使命初心。

2023年以来，一系列行业顶尖的新船型陆续入列特运船队，包括5艘68000吨、3 艘 77000 吨多用途纸浆船、1艘 62000 吨级重吊船、1艘65000吨级半潜船，运力规模扩张31.43%。

其中，半潜船队与广州打捞局强强联合，规模居世界领先；纸浆船队稳居世界前三，是全球最年轻、最具发展潜力的纸浆船队；重吊船队加快向定制化的产业链整体解决方案提供者转型，在2万吨以上细分领域位居全球第一；汽车船队锚定全程供应链服务，锁定待交付LNG双燃料汽车船共24艘、18万车位，交付后将成为中国最大的汽车船队；沥青船队控制经营船舶15艘、11万载重吨，是亚洲最大的沥青运输专用船队。    

面对客户个性化、多样化需求，公司将紧跟全球产业链供应链发展趋势，继续多渠道保持运力更新，未来两年多将新增超过80艘新船，届时公司船队规模将超过1000万载重吨，客户供应链安全保障能力进一步增强。

中远海运特运致力于打造“链长”型企业，在增强客户供应链安全保障能力的同时，聚焦供应链韧性和产业链经营，持续创新产品和服务，为伙伴价值赋能。

聚焦助力“国车出海”，公司成功打造“汽车船滚装+重吊船吊装+专用框架搭配多用途纸浆船”的组合运输模式，并持续开拓汽车海外出口服务网络，为客户整车和零部件出口提供定制化、专业化、数字化的全产业链物流解决方案；在太仓港率先建成全国第一家出口港口PDI检测中心，其他商品车枢纽港也在加快建设中，可为客户提供PDI、仓储、转运分拨等服务；针对新能源汽车出口运输安全问题，专门研发红外线温度成像装置和“一对一”实时温度监控系统，最多可同时监测5000台新能源汽车。2023年，特运船队安全、高质量承运出口乘用车24.8万辆,同比增长228%，其中承运新能源汽车8.6万辆，市场份额达到7.1%。

聚焦以船服务项目，公司加快从传统航线服务向定制化的产业链整体解决方案提供者转型，在重大件、工程项目等高端市场实现规模优势，为行业头部客户、战略合作伙伴持续创造价值。2023年全年完成先进制造项目29个、综合物流项目12个、新能源项目10个，项目执行获得客户高度认可。    

聚焦提升纸浆运输服务能力，积极打造纸浆班轮“五定”服务标准，2023年准班率提升至94.8%，累计运输纸浆621.5万吨，货量跻身世界前二；加快纸浆物流布点串线，推出定点定期分拨“门到门”服务，2023年分拨纸浆127.9万吨，同比提升2.8倍。公司纸浆物流服务能力和解决方案逐步得到全球主要浆厂客户认同，服务范围覆盖全球主要纸浆贸易流向，发展进入“快车道”。

数智赋能、绿色领航，引领行业创新发展

2023年，中远海运特运着力打造数智创新生产力，累计投入3亿元用于科研创新，在成功上线数字航运平台的基础上，创新发布五大数智化产品，持续优化为客户提供以6E（合同洽谈、货载订舱、物流跟踪、物流单证、计费、结算）为中心的数字化供应链服务。包括：

——创造性打造AI全场景智能配载平台，实现集装箱、纸浆、汽车以及半潜船模块等多个特种船货种“分钟级”的全船配载方案的自动生成、可视化展示及标准报告生成，可“指数级”地提高配载工作效率、提升客户体验；

——首创智能航线产品，集智能航线规划、航线核查、在航监测及航行报告四大核心功能于一身，为客户提供全方位、一体化、实时可视、精准高效的航线智能管理服务；

——建成汽车行业数字化供应链服务平台，为汽车行业提供全链路的数字化绿色化供应链解决新方案；

——推出智能温度监控系统，实现了汽车在途的全链路可视化服务，填补了海运行业大批量监测动力电池温度领域的空白；

——率先实现区块链产品在航运业的商业化应用，签发全球首张面向纸浆、汽车等行业解决方案的电子提单，并实现无纸化放货，不仅有效提高纸浆客户单据周转效率，更能让客户体验到拆单、并单的便利与贸易实惠，全年累计签发电子提单94张，遥遥领先同行。    

中远海运特运坚守航运服务本质，积极践行ESG理念，推动行业实现高质量可持续发展。公司“三核三链”高质量发展战略以绿色发展为底色，助力实现碳达峰和碳中和的国家承诺。

公司构建低碳、绿色、循环发展体系，确立“三步走”实施路径。其中短期规划，实现船队碳排放强度按IMO统计口径下降20%以上；中期规划，实现公司碳达峰；远期规划，到2049年，推动船队碳排放强度降低70%以上，实现碳中和。

公司致力于打造“绿色船队”，在船舶设计中融入多样化的环保节能设计，全面提升日常航行中船舶的资源使用效率。“大昌”轮率先完成生物燃料试用，成功在汽车船“中远盛世”轮和“中远腾飞”轮实船安装船用光伏，实现CO₂减排约200吨/年；6.8万吨纸浆船和7.7万吨纸浆船采用甲醇+燃油设计，完成甲醇新能源船型开发并获得甲醇AIP证书。

公司积极推动资源节约和能源高效利用。全部船舶实现EEXI履约要求；40艘船舶涂装自抛光和共聚防污油漆，有效减少海生物附着；完成18艘船舶的岸电安装和改造。

公司利用数智化技术科学控碳减排,开发船舶报文系统，对船队能耗碳排数据进行统一规范和质量监测；开发船舶数智化管理平台，以单船为基准，建立单船油耗监控预警、碳足迹、CII可视预警的运营管控，及时发现能耗碳排异常船舶，辅助经营决策。公司运营船舶二氧化碳排放强度呈逐年下降趋势，2023年度运营能效指数AER 为6.79克/吨海里，同比下降6.6%。    

中远海运特运积极打造“企业节能文化”，积极参与“环境友好，儿童友好”项目、“地球一小时”等公益活动。2023年，公司跻身首届“国新杯·ESG金牛奖”“碳中和五十强”。

在发展自身的同时，公司积极投身慈善事业，建立扶贫长效机制，派出干部到西藏洛隆、湖南安化、广东英德等地开展帮扶工作，2023年投入资金525万元助力乡村振兴，积极践行社会责任。          

中远海运集团是全球最大的综合航运企业，以保障全球客户海上运输生命线高效畅通，维护产业链供应链稳定与安全为己任，坚持科技领航，全力构建“航运、物流、港口”三位一体的全球数字化供应链服务生态，加快建设世界一流航运科技企业。

作为中远海运集团旗下全球领先的特种船队，中远海运特运将始终秉持“以客户为中心”服务理念，发挥“特”字优势，强化“特”字担当，坚持创新引领、合作共赢，与全球合作伙伴携手共进，一同迈向数智领航，共赴低碳未来，再创合作新篇！