2月10日，也就是农历大年初一，卡塔尔能源公司 (QatarEnergy) 宣布，根据与Nakilat附属公司签订的长期期租合同(TCP)，已选择卡塔尔天然气运输有限公司(Nakilat)作为多达25艘液化天然气运输船的船东和船舶运营商。

这是卡塔尔能源公司历史性的液化天然气船队“百船计划”第二阶段中的第一个期租合同。卡塔尔能源公司预计将选择更多投标人作为船东，并在适当的时候宣布这些合作。

为提高LNG产量，争夺更多市场话语权，卡塔尔推出“北田”（North Field）扩建计划。使卡塔尔每年的LNG生产能力从7700万吨增加到2027年的1.26亿吨。与之相配套的运输船队计划是液化天然气行业史上规模最大的造船计划，卡塔尔在2020年初步宣布建造逾100艘液化天然气（LNG）新船，因此在业内被习惯称为“百船计划”。

2020年至2022年是“百船计划”的第一阶段，在这一时期，卡塔尔能源公司 (QatarEnergy) 签署了60艘液化天然气新船的长期租约。

卡塔尔液化天然气船东巨头Nakilat因缺席参与第一阶段的14 家船东阵容而引人注目。

在卡塔尔“百船计划”第一阶段下获得船舶的主要船东包括 H-Line Shipping、Pan Ocean 和 SK Shipping 旗下的 K3 集团、希腊船东 Cardiff Gas、Meiji Shipping 和 MSC Group、NYK Group、K Line 和 JP Morgan。

根据披露，此次宣布的这25艘船每艘运载能力为174,000立方米，将由Nakilat 100%所有，并租给卡塔尔能源公司的附属公司。

这些船计划在韩国造船厂建造。但是并未透露具体在韩国的哪些船厂。

去年9月分，卡塔尔能源公司与韩国HD现代重工公司签署了建造17艘超现代化液化天然气运输船的建造协议。

本周早些时候，韩国三星重工收到了其50年历史上最大的单笔订单——价值 4.57 万韩元（34.5 亿美元）的合同，将建造15艘液化天然气运输船。

虽然三星重工在通告只透露客户是一家中东船东，但多个造船消息人士称交易方正是在推进“百船计划”第二阶段的卡塔尔能源公司。

卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·卡比在评论与Nakilat的合作时表示：“我们非常高兴地宣布与Nakilat建立合作伙伴关系，这反映了我们对卡塔尔旗舰液化天然气运输和海事公司的信心。我们同样自豪地看到这个液化天然气运输冠军作为全球招标的一部分，能够在纯粹的竞争基础上获胜。这既证明了Nakilat的世界级能力，也证明了上市公司对国民经济的重大贡献”

他补充道：“卡塔尔能源公司正在坚定地建设其未来的液化天然气船队， 预计将超过一百艘。我们期待在不久的将来公布更多中标者的名单。”