“雾”必小心

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“雾”必谨慎

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安全提醒“雾”必查收

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今晨，山东南部、安徽、江苏、上海、浙江北部、江西中东部、湖北中部、湖南北部、四川东北部及新疆沿天山一带出现能见度不足1公里的大雾，部分地区能见度不足200米。

近期，浙江辖区范围内象山港大桥水域、金塘大桥水域、海门港区、虾峙门航道、条帚门航道等区域均因能见度不良实施交通管制。据统计，自2023年12月28日以来，浙江辖区发布能见度不良交通管制信息共计38条。

那么

如果海上遇到大雾、

能见度不良等情况

船舶应该怎么做呢？

船舶在能见度不良航行时的安全提醒

1.加强瞭望，驾驶人员必须利用一切有效手段保持正规瞭望，必要时打开驾驶台门窗，充分利用视觉、听觉观察可疑动向和音响。并视情况在驾驶台或船首增加瞭望人员。

2.主机备车航行，以便可随时进行变速操作。

3.采用安全航速，自动舵转为手操舵，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。

4.根据本船动态，鸣放雾航情况下相应声号，并倾听、观察它船的声光信号，判断船舶周边安全情况。

5.充分利用雷达进行定位导航，并了解本船雷达的特性及其局限性，通过变换距离档，调整增益、雨雪抑制等以发现微弱目标及识别假回波。

6.充分利用AIS、GPS、VHF等导助航仪器，获取它船的信息并跟踪其动态，视情发布本船雾航警报，以提醒过往船舶注意。

7.运用良好船艺，及早采取避让行动，及早与来船联系，做到“早、大、宽、清”。

8.做好航迹推算工作，勤测船位。

9.港内航行时，严格遵守各港港章规定的相关雾航制度及管制信息。

10.及时接收相关预警预控信息，及时落实各项安全防范举措，及时服从交管中心的指挥，选择合适的水域锚泊。