Oneglobal和信德海事网将于9月26日早上10:30-11:30在线举行汽车滚装船市场展望论坛。Oneglobal的王建军先生将在信德海事网的在线平台分享汽车滚装船市场的中远期发展前景。我们期待着您的参与！
2023年中国汽车出口量首次超过日本成为世界第一。由于2019年和2020年市场疲软，拆船量高，运力规模经连续两年负增长。这两年的汽车出口的量的增长迅速，使得汽车滚装船运力紧张。滚装船的运价和两年前相比增长超过十倍，以6500CEU船为例的租金从的每天一万美元增长到每天超十万美元。
从新能源汽车产业来看，很多国家都在制定法规计划大约在2030年左右淘汰传统的内燃机汽车。自2010年开始，世界各国都在大力推动新能源汽车发展，尤其电动汽车取得了特破性的发展。目前中国在汽车电池方便的优势比较明显，汽车电池容量和充电时间也在飞速发展，而且各国也加大了对充电设备的投入和普及，各综合因素一起正加速推动汽车从内燃机向电动汽车的转化。
和传统内燃机汽车厂的分布比较分散相比，电动汽车制作厂家相对更加集中，尤其是中国市场，越来越多的中国汽车品牌加入到全球市场的竞争，由此产生了对跨洋电动汽车运输需求的增长。
汽车滚装船属于比较小众、专业的船舶，主要运力一般集中在日韩和欧美几家公司手中。和中国的出口汽车量相比，中国应该需要建立适量的汽车船队以应对海外运输需求的增长来保证运输安全。这种增长正在给汽车滚装船市场的带来前所未有的机遇和挑战。
