6月13日，公司为东华能源建造的首艘93000立方米VLGC（H2752船）和为PETREDEC公司建造的第五艘 93000 立方米VLGC（H2739船）在4号船坞出坞；同系列后续两艘半船以及公司为SEASPAN公司建造的首艘15500TEU集装箱船巨型环段同步起浮。
其中，公司为东华能源建造的首艘93000立方米VLGC出坞状态亮点颇多，出坞前实现了机舱打磨油漆结束，液罐环氧清零，液罐管系施工结束，机舱管系完整率达到90%以上，机舱舱室全部达到封舱状态，发电机基本达到动车状态，为系泊实验开展创造了有利条件，可节省码头周期约15天。该系列船第二艘半船于本批次起浮，目前已实现拉线照光结束、轴系安装完整以及3、4号货舱油漆完工。
此次出坞成功还有一个关键因素——液罐周期压缩。面对3、4号船坞首次迎来3艘气船同时出坞，液罐的供应、吊装压力急增，该批次出坞建造过程中，建造团队先后完成了14个液罐的吊装安装。搭载部联合起运、支持等多个作业区将生产资源最优化分配，在先行部门的精诚合作以及模块、涂装等部门的大力配合，将单个液罐吊装、安装的周期从60天缩短至45天，最快的单罐周期则压缩至41天。
转自：江南造船
