信德海事网获悉，一艘名为XIN HAI TONG 23（2010年建造，香港旗，56708dwt）的船舶5月25日在苏伊士运河出现短暂搁浅。

AIS信息显示状态为“失控”

自从EVER GIVEN轮在苏伊士运河出现搁浅事故之后，这条全世界最重要航道的每一次事故都会在业内引起不小的关注。

据信德海事网最新获悉，北京时间5月25日早上0900左右，一艘名为 Xin Hai Tong 23的干散货船舶在苏伊士运河内航行期间搁浅。根据该轮的AIS信息显示，其状态为“失控”。

后据信德海事网进一步了解，该轮在航行途中出现主机故障事故，但在随后的救援操作中该轮上的引航员和拖轮之间的配合了出问题，导致船舶在调向中触底。

船讯网为信德海事网提供的该轮的AIS位置和轨迹信息显示，事发时，这艘189米的船舶正在北上。事故发生后，两艘分别名为SVITZER SUEZ1和SVITZER SUEZ 2的拖轮以及另一艘名为EZZAT ADEL的三用拖轮前往现场对其进行协助脱浅。

进一步的轨迹信息显示，该轮于1250左右得以脱浅，并准备南向折返，随后在1310左右该轮又跳转航向北上航行，不过在1400左右，该轮又决定重新折返南下。

25日北京时间1440左右，该轮以2节左右速度正南下返回。

苏伊士运河介于地中海的塞得港 (Būr Sa'īd) 和红海的苏伊士 (al-Suways) 之间。

苏伊士运河是全球最重要的航运通道之一，世界上大约 30% 的集装箱运输量通过运河，约占全球贸易总量的 12%。

但这条人工开凿的运河的最窄处只有 200 米宽，这给大型船舶的航行带来了不小的挑战。

2021 年，Ever Given在苏伊士市附近南部入口以北约 3.7 英里处搁浅，被困六天，震惊了全世界。

不过除了EVER GIVEN轮事件外，大多数的搁浅事故都能在短时间内被解决。

今年1 月，一艘载有超过 65,000 吨来自乌克兰的玉米的集装箱船在运河短暂搁浅后得以重新浮起。

去年 8 月，一艘油轮也在运河的单行道上搁浅，阻塞了五个小时。