3月26日1000（UTC）左右，杂货船“HERCA-1”轮在加勒比海伯利兹城正东 8 海里处的 Turneffe 环礁海域发生搁浅，当时该船正从洪都拉斯前往美国劳德代尔堡。
据报道，“HERCA-1”轮因主机故障导致搁浅。截至3月28日0300（UTC），杂货船“HERCA-1”轮仍处于搁浅的状态。
据当地媒体报道，该船将在重新起浮后被滞留，直到完成对附近珊瑚礁损害程度的评估。目前没有溢油事故发生，船上有 13 名船员。
杂货船“HERCA-1”，IMO9148257， 4520 dwt，建造于1999年，悬挂巴拿马国旗，管理公司为洪都拉斯的 HLSC PANAMA SA。
在航船舶防搁浅注意事项
I.及时更新航行资料
船舶需考虑途经航段水位变化和航道水深情况，确保船舶留有富余水深，并提前掌握易搁浅水域的位置，采取相应的手段进行必要的标注。船舶应根据最近的航行通告及时改正海图和资料，驾驶人员应掌握航行警告和重要航行通告。
II.严格遵守船舶海上航行规则
船舶驾引人员应进一步加强船舶航行与避让等相关法律法规的学习，以及2022年11月1日起施行的《沿海港口及其附近水域通航安全管理规定》的学习，提前熟悉船舶拟通过水域的通航环境和要素，切实采取适合当时通航条件的安全航速，严格遵守海轮避让基本原则。
III.密切关注天气信息
能见度不满足船舶安全航行条件、风力超过本船抗风等级或遇交管中心实施临时交通管制时，应及早选择安全水域锚泊，锚泊地点应远离航道和浅滩并向交管中心汇报，避免大风浪天气下大角度转向偏离航路。
IV.合理利用拖轮等辅助航行手段
在重点航段，利用全回转拖轮护航，在很大程度上有利于提高船舶的操纵性能，避免船舶发生偏航。
V.申请引航员引领船舶
当船长对浅滩、狭水道、弯曲航段的航行安全无把握时，应当申请引航员，驾驶人员应加强与引航员交流，熟悉航道情况，掌握航行方法。
VI.时刻保持高度戒备
船舶在通过重点航段时，应选择合适的时机，测水深，采取安全航速，灵活使用车、舵控制好船位，必要时应增派瞭望人员和备锚航行，对潜在的危险、突发的情况做好充分的准备，避免发生紧迫局面。
本文参考：江苏海事发布
