最近，国际海事承包商协会（IMCA）在一份安全快报中，集中报道了一个协会成员在干船坞维修期间，承包商在船体上进行热工作业等活动的几个案例，一些案例中，相关作业没有完全或适当地在船舶管理层的控制之下，请大家引以为戒。
例如网状切割、船体上的垫眼焊接工程，以及空的PTW站等。
主要原因
讨论显示，船员们有一个很大的误解，即在船外和干船坞内的活动是由承包商控制的，不需要船舶管理部门的参与，他们没有考虑到对船舶和船员的潜在危险。
原因总结
- 缺少对第三方活动的控制：在船体上工作的承包商无人看管；
- 缺乏任务风险评估：风险评估过于笼统，没有涵盖任务的具体问题；
- 公司的标准和程序以及当地适用的安全要求都没有得到遵守。
（来源：Safety4sea；原文题目：Lessons learned: Poor control of work in dry dock；原文发布日期：2023/03/10）
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编译：Michelle Miao
