日前，总部位于新加坡的AAL Shipping为其船队打造的第一艘超级B级(Super B Class)双燃料多用途重吊船“AAL Limassol”在船厂进行了传统的钢材切割仪式，这意味着这艘32000载重吨级的多用途重吊船进入建造阶段，预计将于2024年下水。

超级B级船(32000载重吨) 

图源/AAL Shipping官网

这批超级B级多用途重吊船共有6艘，由AAL Shipping与哥伦比亚船舶管理公司(CSM)合作设计，船舶总长179.9米，型宽30米，型深15.5米，压载吃水6.5米。露天甲板净货物装载面积约4500平方米，右舷配备有可延伸的浮吊，可进一步扩大甲板装载空间，3台重型起重机各有350吨的起重能力，并吊最大起重能力达700吨，35.7米的外展距离允许将货物装载分散到船舶前部和后部，从而优化装载空间、节省装载时间。可见，“AAL Limassol”具有极佳的适货性和工程项目物资承运规模优势。

位于船舶前部的桥楼和住宿区为航行提供了更好的能见度，这样的设计也对所装货物高度没有限制。甲板下是两个高度同为15.6米，面积分别为68米*25米和38米*25米的大型散货舱，舱盖打开时，方便极高货物的安全装载。

超级B级多用途重吊船兼容双燃料，配备一台7380千瓦主发动机，两台1600千瓦和一台900千瓦辅助柴油发电机。通过采用全新的压载水处理和船体涂层技术，可将二氧化碳排放量降至最低，从而确保其符合国际海事组织(IMO)关于航运减排要求。

AAL Shipping首席执行官Kyriacos Panayides表示：“超级B级船是当前最先进的多用途重吊船之一，我们已经开始将双燃料付诸实践，以期在高效、可持续航运解决方案方面走在前列，另外，这批船舶的设计元素在优化货物装载和安全处理的同时，还优先考虑了船员健康问题。”

AAL Shipping船队目前包括自有的第二代A级船(31000载重吨)和S级船(19000载重吨)，这些船舶配有侧装重型起重机，可移动和高度可调的二层甲板，并带独立除湿系统的大型箱式货舱，舱底高强度甲板专门配备起吊和绑扎工具。具体而言，A级船的大舱口设计使超长货物也可以满足舱内运输需求，舱内为可调节高度的活动甲板，高强度舱板可承接集重货物。

A级船(31000载重吨) 

图源/AAL Shipping官网

S级船(19000载重吨) 

图源/AAL Shipping官网