信德海事网最新获悉，一家仅成立约4个月的名为Focus Container line的集装箱航运公司开始破产清算，大量集装箱将被迫滞留。

据澳大利亚当地媒体报道，一家名为FOCUS Container Line 的集运公司已进入清算阶段。

澳大利亚证券和投资委员会周二（2 月 14 日）发出通知称，该公司将被清盘，并任命了来自 BRI Ferrier 的两名清算人。

United Rentals Australia（Royal Wolf 的母公司）的董事总经理 Neil Littlewood 告诉媒体，该公司此前曾租给了Focus Container Line 3000 个集装箱，且都是长租合约。

其进一步介绍到:“我们仍在与清盘人一起收回我们所有集装箱——我们将在短期内采取行动收回它们——这些集装箱目前大多数都是空的。”Littlewood 先生说，目前这些集装箱都位于新西兰和澳大利亚东海岸。

“我们看不到（Focus Container Line ）支付全部长期租约的任何可能性，这将对 Royal Wolf 造成财务打击——希望这将是一个短期影响，”他说。

“我们将不得不将这些集装箱带回我们的仓库并重新命名，并为这些集装箱找到有效的资产策略……我们有很多集装箱可以出租。”

装载着印有Focus Container Line Logo集装箱的BBC Denmark轮，墨尔本

有业内消息人士称，目前布里斯班一个堆场里有数百个Focus shipping的集装箱，另外在墨尔本一个堆场有大约 300 个空集装箱，其他还有一些集装箱停留在在澳大利亚各地。

在其官方的广告文案中，Focus Container Line 自我介绍道其在“澳大利亚新拥有和经营的集装箱运输服务，为澳大利亚和新西兰的所有货运值得一提的是，这家名为Focus的集运公司虽然2022年3月注册于布里斯班但到目前仅正式成立约4个月，去年 11 月，Focus Container Line 宣布开通宁波、奥克兰和澳大利亚之间的新航线。其在该航线上部署了两艘船：一艘为上图所示的多用途船舶BBC Denmark轮和另一艘 1700-TEU 名为San Giorgio的支线型集装箱船。

如信德海事网此前报道，《集运市场开始上演“大撤退”！》以及《吃不消了！数十艘船舶遭到退租》等文章中介绍到，由于从2022年下半年来集运市场需求和运费的逐步下滑，大量此前新入局的货主型集运公司、货代型集运公司、以及此前此前主营直线业务后转而投入到长航线的集运公司不得不开始纷纷从市场中撤退。

如信德海事网去年12月8日在《运价下滑，一家集运公司申请破产了！》一文中介绍到，由于运价的大幅下滑，成立不久的之前曾雄心勃勃的表示将英国航运公司Allseas Global Project Logisitcs终止了中欧航线的服务，据航运咨询公司Linerlytica报道，该公司因未能履行其部署6艘船的租约承诺后，于去年10月申请破产。

最新一期的德路里全球集装箱运价指数(Drewry World Container Index)显示，目前集装箱运费仍然处于下滑态势。