根据VesselsValue高级分析师Rebecca G. Jones的说法，散货船是希腊船队中最受欢迎的船舶类型，共有2272艘，其次是油轮为1450艘，集装箱船有430艘。然而，油轮是希腊最具价值的船舶，估值达610.3亿美元。

Jones补充说，油轮行业的价值近期出现了非同寻常的增长，在过去一年创下了13年以来的新高。一艘11万DWT的阿芙拉船（15年船龄）的价格，从1617万美元飙升到3943万美元，同比增长了144%。俄乌的持续冲突进一步促成如今这种情形。尽管船队规模相对较小，只有127艘船，但全球对液化天然气需求的飙升使这支船队的价值水涨船高，液化天然气船队的价值约为305亿美元。

就船队拥有量最大的国家而言，希腊船队在全球排名第三。这不仅与船舶数量有关，也与市场估值有关，因为希腊船队包括4709艘在航和订购的船舶，总价值为1526.9亿美元。

希腊排名位于中国之后，希腊也是去年的第二大支出国，花了97.7亿美元购买了376艘船。

在希腊五大船东中，Angelicoussis集团旗下的液化天然气公司Maran Gas Maritime排名第一，其船队价值为80亿美元。他们的船队由22艘在航船和另外12艘订单组成。

Thenamaris拥有最大的船队，共有95艘在航船和订单船，总价值超过52亿美元。油轮占其贸易船队的半数以上，占60%，还包括散货船、集装箱船、液化天然气船。

Angelicoussis集团的Maran Tankers以46.2亿美元和56艘船位居第三，其次是Minerva Maritime，总价值45.2亿美元和78艘船。在纽约上市的Tsakos Energy Navigation排名第五，价值41亿美元，有68艘船。