本文根据VesselsValue数据主要分析了希腊船队船舶类型、船东国排名、二手船交易、主要希腊船东、CII分布和最有价值的希腊船舶等情况。
散货船是希腊船队中最受欢迎的船型，共计2272艘。第二名为油轮共计1450艘，集装箱船430艘。油轮是最具价值的板块，共计610.3亿美元。这一板块的价值最近出现了惊人的增长，2022年达到了13年来最高水平。
在船东国中，希腊船队在全球排名第三。这包括船舶数量和总价值，包括4709艘现役和新造船，总价值为152.69亿美元。总体而言，日本以1936.4亿美元的船队总价值位居总值榜首，中国以7114艘的船队数量排名第一。
希腊二手船交易
在二手船交易方面，2022年希腊是二手船的第二大卖家，共售出428艘船，总价值117亿美元。希腊排在中国之后，中国共计售出532艘船，总价值129.3亿美元。希腊也是去年第二大二手船买家，共花费97.7亿美元购买376艘船。希腊再次落后于中国，中国共计花费149.2亿美元购买了542艘船。阿联酋排名第三，花费51.4亿美元购买271艘船。
希腊排名靠前的船东
希腊最大的海运公司Angelicoussis集团旗下的Maran Gas Maritime以80.1亿美元总价值的LNG船队在希腊五大船东中排名第一。此外，他们的船队包括22艘现役船和12艘新造船。船东Thenamaris拥有最大的船队，拥有95艘现役和新造船，总价值为52.4亿美元。油轮占其船队60%份额，而其余由散货船、集装箱LNG运输船等船型组成。同样隶属于Angelicoussis集团的Maran油轮公司以46.2亿美元的价值和56艘船排第三位，其次是Minerva Maritime，总价值为45.2亿美元，共计78艘船。在纽约上市的Tsakos Energy Navigation排名第五，价值41亿美元，拥有68艘船。
希腊船队的CII评定情况
IMO新的强制性能效评级中，希腊船队中表现优越。超过四分之一的船队达到了CII评定的“A”级，64%的船队达到了A-C级；
最有价值的希腊船舶
最有价值的希腊货船是最近交付的“Clean Copano”号(199830立方米，2022年7月交付于现代重工)。该大型LNG运输船，船东方为Dynagas公司，该船价值为2.8611亿美元。在轮渡行业，最有价值的船是“Blue Star Patmos”轮，为中型豪华渡轮，船东为Blue Star Ferries(18498 GT，2012年6月交付于大宇造船)，价值6328万美元。
