昨天（12月22日）长荣海运召开新闻发布会，该公司总经理谢惠全在记者会上表示，因看好地产收益及办公室长期营运所需，拟分别以新台币4.5亿元及47.43亿元，向长荣国际取得长阳开发10%股权及桃园市南崁区的海运及企业大楼。

谢惠全表示，取得长阳开发10%持股后，长荣海运持有长阳开发的比率将达到50%。

谢惠全说明，增加长阳开发的持股主要考量其在桃园市精华地段的商场租金、长年营运获利及配息稳定，增加持股未来也可享受长阳开发的不动产增值效益。

至于向长荣国际购置办公大楼，谢惠全表示，海运及企业大楼位处南崁地区，长荣海运长期向长荣国际租赁，评估地理位置良好且符合长期营运所需，董事会今天决议，向长荣国际买下南崁地区办公大楼，能节省租金并享有资产增值益处。

另外，谢惠全指出，长荣海运代子公司长荣亚洲说明，考量整体货量需求，斥资1295.44万美元，向长荣海运新加坡公司取得6171只货柜。

长荣亚洲另考量未来船舶将陆续交船营运，规划自营新加坡代理业务，以新加坡币4300万元于原址向长荣海运新加坡公司取得Southpoint 12楼整层办公室，以符合持续扩大的营运规模与人力需求。

此外，针对近期的航运市场，谢惠全表示，对于景气看法可用「寒风习习落叶飞，殷殷期盼景气回」来代表，不过谢惠全也指出，目前装载情况比11月都要好很多，平均装载率约9成，农历年前都会不错，农历年前运价有恢复计画，到美国线GRI(综合费率附加费)，希望每一大柜(40尺柜)能增加1000美元。

近期运费下滑幅度已缩小，部分航线运费甚至出现止跌回升，谢惠全表示，综合看来，过年前可能会有一个小回涨，由于中国大陆封控已经解除，装载情况比11月都要好很多，目前平均装载率约9成，农历年前都会不错，不用太悲观，至于运价走势，还是看俄乌战争何时终止是关键。

此前媒体曾报道称，今年长荣海运可能会继续高额分红，该公司的员工今年可能拿到超60个月的分红，不过在昨天的记者发布会上似乎并没有透露相关消息。（可参考：→《炸裂！60个月薪资的年终奖！要来了？ ）