克拉克森数据显示，目前全球船厂共有手持订单4505艘，共计22384.4万载重吨。其中，集装箱船928艘、8011.9万载重吨居首位；散货船807艘、6540.5万载重吨居第二位；LNG船298艘、2848.3万载重吨居第三位。

从船东的角度看，以载重吨计，在建订单量前三分别为塞斯潘、MSC和达飞，且在建订单全部为集装箱船。其中，塞斯潘手持58艘集装箱船，共724.1万载重吨，是手持订单量最大的船东；MSC手持63艘集装箱船，共710万载重吨居第二；达飞轮船手持65艘集装箱船，共700.9万载重吨居第三。随后是Eastern Pacific Shpg、东方海外两大船东，手持订单量在500万载重吨以上。

从船厂的角度看，以载重吨计，三星重工、大宇船厂、现代蔚山三家韩国船厂手持订单量居前三，均超过了1500万载重吨，其中三星重工手持146艘造船订单，共1688.2万载重吨居首位。中国船厂中，新时代造船厂手持81艘，共980.4万载重吨居首位，紧随其后的是青岛北海、沪东中华和上海外高桥船厂。（撰稿人：陈凯）