这艘船，助中国将实现首次！

日前， 46辆国产宽轨铁路客车在天津港装船，即将搭乘货轮驶往巴基斯坦，这也将成为我国时速160公里铁路客车技术首次国际输出。

据了解，此次46辆宽轨客车均为国内整车生产完成交付，后续还将有184辆客车在巴基斯坦以散件组装形式交付，从而实现车辆的本地化制造。此次铁路客车“产品+技术”组合出海，是中国轨道交通装备推动“一带一路”沿线国家科技合作的重要实践，将带动巴基斯坦铁路客车技术升级换代。

为保障国产宽轨客车出口“零等待”，天津边检总站东疆边检站充分发挥“服务诉求快速响应联合调处机制”优势，主动对接企业、码头公司和船舶代理，提前感知装载服务诉求，全程指导、协助船舶快速办理通关手续。针对铁路客车容易藏匿人员等安全隐患，该站在客车全部集港后，第一时间开展全覆盖车体检查，确保船舶到港“零等待”作业，最大限度节约等待时间。

据了解， 该货轮预计于11月3日从天津港开往巴基斯坦。下一步，边检机关将继续严格落实各项便利利企举措，依托天津边检总站“速审直推”工作模式，简化行政许可审批流程，搭建点对点信息直推渠道，真正实现船舶到港‘零等待’作业、离港‘零延时’放行。

据信德海事网进一步了解，上述46辆国产宽轨铁路客车搭乘的是一艘中国香港籍的名为“大安”的重大件运输船。

该轮为中远海运特运旗下拥有并经营的一艘重大件货物运输船。

船讯网为信德海事网提供的这艘2013年建造的船舶的信息显示，该轮载重吨为29840dwt，船长近180米，船宽约28米。

该轮配备了一台最大起重量SWL为100吨的克令吊以及两台350吨的重型克令吊，可用于各种重大件装载和运输。

今年5月，“大安”轮还曾顺利完成2台单重达800多吨的门座机吊装任务，一举刷新中远海特重吊船装载门座机重量最重、体积最大、数量最多三项纪录。

如上案例充分的说明，海运即国运。