一艘名为Swift Winchester 的成品油轮于9月初抵达美国港口，但由于该轮违规排污，一个月已过，该轮仍被扣留在港，其船东的卖船计划也不得不被推迟。

Tiptree Marine是纳斯达克(Nasdaq)上市的保险和投资公司Tiptree旗下的一家航运子公司，该公司此前旗下共拥有5艘船舶，原本该公司计划抛售旗下的所有船舶，不过由于由于船舶在美国被扣押，该公司最后一艘船舶出售计划不得不被迫推后。

今年二季度Tiptree Marine曾先后出售了旗下两艘supramax和一艘 kamsarmax型干散货船舶。

9月，该公司继续将旗下一艘油轮出售给挪威ADS Maritime Holding。

而目前该公司被扣押在美国的最后一艘油轮名为Swift Winchester ，是一艘2009年建造的46100dwt的MR型成品油轮。而该轮之所以被扣押是因为该轮被指控其船员有使用“魔法管道”（或其他旁通方式）将油污水违规排入海中的违规行为。

公开的船级社文件证实，该船于9月7日接受了PSC检查，并在检查中发现存在一系列缺陷，包括违反《MARPOL公约》附件1中的相关规定。

船讯网为信德海事网提供的信息显示，这艘成品油轮于9月3日在德克萨斯州东部的亚瑟港停靠，随后继续前往邻近的博蒙特，目前该轮仍停留在原地。

如信德海事网此前报道《海员录视频举报！船舶违排油污被罚200万美元》美国当局对类似的油污排海案件检查非常严格，而相应的处罚也会非常严厉。

另外对于能够进行举报的“吹哨人”也有较为丰厚的奖励，不过同样如信德海事网在《举报本船违排油污，海员获250000美元奖励，但工作丢了！》《举报本船排污获奖励25万美元，3名海员却被扣留在美国，怎么回事？》两篇系列报道中所介绍，在进行相关的调查和立案中，作为吹哨人的船员通常也会面临着一些不合理的长期被扣留/滞留的风险。

Tiptree Marine是一家不良资产投资公司，该公司由Stefanos Kasselakis领导，并得到了纳斯达克上市的投资和保险公司Tiptree的资金支持，而此举也是这家保险公司用以分散其保费收入的一种投资手段。

该公司在2018年购买了3艘干散货船舶，分别是2009年建造的 82,100-dwt Thestelia K 、2012年建造的55,800-dwt Osios David和2010年建造的55,600-dwt Stilianos K 轮。随后的第二年该公司购买了两艘2010年建造46,100-dwt的分别名为 Swift Omaha、Swift Winchester的成品油轮。

按照目前的行情来看，该公司的这笔投资的时机恰到好处的成功的。具体来看，Tiptree当初花了5190万美元买下的散货船，并在今年以6770万美元的价格在良好的市场上交易后出售。

油轮方面呢，当初该公司为Swift Winchester和Swift Omaha分别支付了1900万美元和1870万美元。

ADS没有公布Swift Omaha的收购价格，该公司已经将这艘油轮更名为UOG Oslo。但数据提供商VesselsValue估计，它目前的价值为2654万美元。

而考虑到目前成品油轮运费市场火热的市场以及对明年的乐观预期。（“还需要613艘MR型油轮！”），剩下这艘被扣押的油轮也必然会大赚一笔。