一、上周油轮市场行情

成品油市场

1.MR市场

东北亚市场走弱，LR1的运价低于MR，限制MR船运价涨幅，跨太平洋航煤套利空间减小，导致跨太平洋贸易放缓。东南亚市场同样下行，印尼汽油进口减少，后期印度柴油需求增加，可能会对市场带来一定支撑。

2.LR市场

苏伊士以东LR2市场大幅下行，西部市场空放船位较多。LR1伴随着LR2市场的下跌，虽然市场活动较多，但运价同样开始走低。

原油市场

1.VLCC市场： 

中东市场活跃，交易繁忙，运价上涨。

2.苏伊士市场： 

西非市场由于7月中旬前的船位很少，在经历过周初的下跌后，周内后期市场出现反弹。

3.阿芙拉市场： 

东南亚市场下行，船位供给增加，运价回落。东北亚市场保持高位，科兹米诺出口货物的船舶供应持续紧张。

二、燃油价格

上周新加坡高硫380cst燃料油均价584.8美元/吨，较前一周均价上涨7.2美元/吨，0.5%低硫燃料油均价1105美元/吨，较前一周均价上涨36美元/吨。 

三、国际油价 

国际原油价格震荡下行，OPEC增产困难，主要产油国沙特与阿联酋或已接近产能上限；美国经济数据疲软加剧市场对经济衰退的担忧。上周五(7月1日)美国WTI期货合约结算价每桶108.43美元；伦敦洲际交易所布伦特原油期货合约结算价每桶111.63美元。

四、市场短新闻

1.全球石油日需求预测

国际能源署（IEA）日前表示，虽然高油价和疲弱的经济预测使未来前景变得黯淡，但2023年世界石油日需求仍将增长2.2%，达到创纪录的1.016亿桶。

2.OPEC6月份供应量出现下降

调查显示，6月份OPEC日产量下降了12万桶，连续第二个月减少。尼日利亚产量下降至创纪录低点，是该组织当月日产量减少的主要原因。

3.全球首艘苏伊士型LNG/燃油双燃料油轮在广州交付

6月28日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船—15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船首制船在广州南沙交付。

4.俄罗斯全盘接管萨哈林天然气项目

俄罗斯颁布一项法令，将完全控制该国远东地区的萨哈林2号天然气和石油项目，此举可能会迫使壳牌和日本投资者退出，并加剧天然气市场供应的矛盾，从而有可能引发天然气价格飙升。