信德海事网最新获悉，当地时间6月11日0030左右，在新加坡海峡发生了一起船舶碰撞事故。

本次事故涉及两方分别为一艘名为HONWIN的5.7万吨级的干散货船舶以及另一艘名为BINA MARINE 59的拖轮，值得一提的是，当时该拖轮还拖拽着一条驳船，因此可以说事故的另一方为BINA MARINE 59的拖轮驳船联合体。

具体的事故发生地点在新加坡海峡印尼巴淡北部海域的通航分道TSS内（即将出TSS）。

从船讯网为信德海事网提供的两船的轨迹显示，两船在TSS内同向航行，散货船HONWIN速度更快约为13节-14节，而拖轮驳船联合体速度更慢，不到4节。

据印尼当地媒体报道，由于碰撞, TB Bina Marine 59的驳船装有大约4345吨花岗石，在碰撞事故发生后有明显受损，并出现半沉。

拖轮TB Bina Marine 59应该没有受到明显损伤。

印尼当地一位海岸警卫队负责人Handry Sulfian上尉表示，所有的海员都安全。

在事故发生后，HOMWIN轮并没有被立即扣留，而是继续航行，不过其下一港依然为印尼港口，不排除会在那里接受进一步的调查。

中国船东刚买过来

值得一提的是，HOMWIN轮原名为Thunder（闪电轮），是希腊知名独立船东公司Costamare去年疯狂买入的40多艘干散货船舶中的一艘。（半年狂买41船~干散货市场下跌了？也要买！）

但是据Costamare今年一季度财报，该公司已经将该船售出，并预计在今年上半年完成交付。

而根据VesselsValue数据显示， 实际上该轮于几年4月19日已经被一位中国船东买走，6月7日才在新加坡完成交割，并且才改名为HOMWIN轮。

等于说是，才买过来第一个航次，甚至是才开出来10多海里就出事，的确是运气不太好。