前言
开车不喝酒
喝酒不开车
相信你大家都知道
那酒后能开船吗
酒后驾驶船舶有什么危害呢
海事执法人员是如何处置船员酒驾呢
6月至11月的船员现场监督专项检查将纳入船舶安全检查和现场监督检查的重点，其中就有一项涉及船员酒驾的检查。
今天小编就先带你看
两起船员酒驾引起的典型案例
案例一：货船船员酒驾撞大桥
2019年2月28日当地时间下午4点左右，从韩国釜山港驶出的6000吨级俄罗斯货轮“希格兰号”（SEAGRAND）一头撞向了该市7420米长的釜山广安里大桥，事故导致支撑桥体的铁制构造物被撞变形门开了个窟窿，所幸没有造成人员伤亡。韩国海警对该轮俄罗斯船长进行酒精检测后发现，船长血液中的酒精浓度达到了0.86%，是韩国酒驾标准线的29倍。
案例二：快艇酒驾致4人死亡
2012年4月4日，太湖上一艘载有8人的快艇撞上两艘货船间拖拽所用的缆绳，导致包括4人死亡，4人受伤。当地公安机关第一时间对快艇驾驶员抽取了血液，进行乙醇含量鉴定，其结果为每百毫升乙醇含量为54毫克，超出标准值34毫克，确定为酒后驾驶并被刑事拘留。酒后驾驶导致的判断失准，对这一惨痛事故的发生有重要影响。
酒后驾驶船舶危害大，厦门鹭江海事处近期也查处了一起案例。
事件回顾
（图片与案例无关）
近期，鹭江海事处执法人员在对厦门某码头靠泊的客船某轮进行检查时，发现值班驾驶员有饮酒嫌疑，经酒精呼气测试，其体内呼气酒精含量达0.415mg/L，超过规定的呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L标准。
厦门鹭江海事处经调查，认定涉案人员确属违反《海上安全交通法》《中华人民共和国海船船员值班规则》。对值班船员实施暂扣船员适任证书3个月、违法记分15分，对该船船长实施暂扣船员适任证书3个月的行政处罚。
船员酒驾事件查处后，厦门鹭江海事处及时汲取执法经验，针对固化海事行政处罚证据的现实难点，率先创新性构建“海事现场检查、公安移送送检、医院鉴定固证”无缝链接式船员酒驾查处长效管理机制，有效避免行政复议和行政诉讼的发生，切实保障行政相对人合法权益，保障人民群众海上出行生命财产安全，维护辖区海上交通安全形势持续稳定。
相关规定链接
《中华人民共和国海上交通安全法》（2021）第九十九条：船员未保持安全值班，违反规定摄入可能影响安全值班的食品、药品或者其他物品，或者有其他违反海上船员值班规则的行为的，由海事管理机构对船长、责任船员处一千元以上一万元以下的罚款，或者暂扣船员适任证书三个月至十二个月；情节严重的，吊销船长、责任船员的船员适任证书。
《中华人民共和国海船船员值班规则》（交通运输部令2020年第14号）第一百二十五条：船员不得酗酒。值班人员在值班前四小时内禁止饮酒，且值班期间血液酒精浓度（BAC）不高于0.05%或呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L。
在防止船员酒后驾驶船舶方面，航运公司也应履行管理义务。《中华人民共和国海船船员值班规则》第一百二十七条规定，航运公司应当制定相应的措施防止船员酗酒和滥用药物。
1 小编也介绍下辖区客运公司防止船员酒后驾驶船舶的具体做法：
将船员上岗前酒精测试纳入安全管理体系。
2 配备酒精测试仪。
3 船员上岗前主动到码头调度室接受酒精测试。
4 调度室做好岗前酒精测试记录。
再次提醒广大船员
珍爱生命、坚守底线
切勿摄入可能影响安全值班的
食品、药品其他物品
切勿麻痹大意、以身试法
