大雾锁城 厦门海事局实施水上交通管制

5月31日上午，厦门市近海出现能见度小于500米的大雾天气。受海上浓雾影响，厦门海事局陆续发布雾航管制信息：0430时，厦门港九节礁以外大部水域能见距不足1000米，暂停所有船舶进出港，港内航行正常；0650时，港内部分水域能见距不足1000米，厦门到浯屿、海上游客运航线停航；0700时，港内部分水域能见距不足500米，厦漳客运航线停航。

厦门沿海是太平洋多雾区之一，浓雾天气频繁。影响厦门港及附近海域的雾多为平流雾，12月—4月为雾季。近期，厦门受冷暖空气交替影响，雾天、大风天气多发，交替出现相互影响，对于当前厦门港航企业复工复产、船舶航行安全和民众海上出行产生较大的影响。

能见度不良可能导致船舶偏航、搁浅、碰撞、触礁的事故发生，直接威胁到生命财产的安全。雾是导致海上能见度不良最主要的原因之一。雾使能见度降低，使航标效能减弱甚至失去作用，而且能改变雾笛的传播距离和方向，直接影响船舶航行和海上作业的安全。

为了保障水上交通安全，当海上能见距因雾、霾、雨等影响不足1000米时，厦门海域货运船舶、施工船舶、国际邮轮、两岸直航客滚船及厦门至金门、厦门至浯屿和从事海上旅游的客运船舶等应及时停航；能见距不足700米时，从事厦门至漳州港、邮轮中心至鼓浪屿、嵩屿至鼓浪屿、鹭江道第一码头至嵩屿（鼓浪屿）、大嶝至小嶝等航线的客运（客渡）船舶及其他旅游航线船舶应及时停航；当鹭江水道能见距不足350米时，鹭江道至鼓浪屿轮渡航线的客运船舶应及时停航。

对船舶而言，海上行船遇到浓雾，应听从船舶交通管理中心的组织和指挥，就近选择合适的锚地或可供锚泊的水域抛锚等待雾航管制的解除，并正确显示号灯号型，鸣放声号，加强值班瞭望，观察周围船舶动态，积极使用甚高频（VHF）无线电话播报自身船舶动态，做好应急措施，防止走锚、碰撞、搁浅等事故发生。

0910时起，厦门港海上能见度逐渐转好，海上交通陆续恢复正常。