防城港渔澫港区第五作业区

501泊位口岸对外开放

5月11日，广西海事局发布公告，渔澫港区第五作业区501#泊位对国际航行船舶开放。

501泊位是北部湾港防城港区首个LNG装卸码头，它的正式具备外贸船舶作业资质，标志着北部湾港在推进节能减排、建设绿色水运方面再次迈出坚实的一步，港口岸线利用更为合理。

践行清洁能源战略

内贸船舶作业图

LNG专用船舶对港口作业要求十分特殊，为保障LNG码头项目的顺利进行，北部湾港集团积极落实国家清洁能源战略的重要举措，围绕口岸对外开放目标，发扬一抓到底抓落实的劲头，经过与各级驻港口岸查验单位沟通再沟通，采取多项措施逐项落实完善各级驻港口岸查验单位提出的需要进一步整改的22大类事项，历时7年，使501泊位满足口岸现场监管要求，具备口岸对外开放条件。

501泊位对外开放，对广西从国际能源市场获得长期稳定的优质能源供应，保障西南地区天然气民生需求，为区域经济社会的发展提供有力的气源支撑，构筑稳定、经济、清洁的能源体系具有重要意义。

最大能力8万立方

501泊位

据悉，501泊位工程位于防城港渔澫港区第五作业区的南部，是广西“十三五”规划重点项目，总投资4.12亿元，泊位总长度260m，主要由码头作业平台、系缆墩和引桥组成。

码头呈蝶形布置，码头由1座工作平台和4座系缆墩组成，码头平台通过1座引桥与后方陆域连接，设计年通过能力为149万吨，其中液化石油气（LPG)85万吨，液化天然气（LNG)64万吨，可满足80000 立方米LNG船( 50000GT)、50000立方米LPG船(30000CT)和30000立方米LNG船( 2000GT)船型作业，最大可停靠8万立方米LNG船舶作业。

服务提升 安全保障

自2019年开始运营以来，127万吨作业量液化天然气（LNG）只能先到海南的洋浦港卸货，然后再用内贸船舶从海南装货到防城港的501泊位卸货，增加了重复装卸货的环节，货物来源地单一，市场竞争力低。

501泊位对外开放，可以减少货船中转以及在锚地停留的时间，将大大降低运输成本，进一步满足大西南区域市场对能源的需求。

 近年来，LNG（液化天然气）作为清洁、高效的优质能源，在优化我国能源消费结构、控制温室气体排放、改善大气环境等方面发挥着越来越重要的作用，LNG产业也得到蓬勃发展。

防城港相继多家石油化工品企业落户，石油化工品的储存和中转市场需求量进一步加大，目前渔澫港区第五作业区500泊位的液化石油气吞吐量年均增长率达到15%，船舶压港。501泊位对外开放，可将液化石油气（LPG）转移到501泊位，减少安全隐患，降低500泊位生产压力。

下一步，北部湾港将积极加强与口岸查验单位以及后方储库国家管网公司的联动对接，争取6月份前实现首艘外籍轮船的靠泊。