又是救生艇手摇柄伤人

这些缺陷不容忽视

救生艇是船舶救生设备重要组成部分之一，但在实际工作中，救生艇的收放却很容易出现失误，有时还会出现意外危险和伤亡情况。我们先来看一起手摇柄伤人事件的现场实况。

一、法规要求

国际救生设备规则6.1.2.6： 应设有收回每艘救生艇筏和救助艇的有效的手动装置。在救生艇筏和救助艇下降时，或使用动力吊起时，绞车的转动部分应不使手动装置手柄或手轮旋转。

 条款解读 ·

为实现救生艇筏下降时绞车转动部分应不使手动装置手柄或手轮旋转的要求，通常是在手摇柄插孔处安装一个防倒转装置，或者是在齿轮箱上分别设置手摇升和手摇降两个插孔，以实现救生艇下降时误插入的手摇柄不会一起旋转。

为实现使用动力吊起时绞车的转动部分应不使手动装置手柄或手轮旋转的要求，通常是在手摇柄的存放处或者是插孔处安装一个联锁开关，当手摇柄拿起或者插入的时候，能够切断绞艇机的电源，防止绞艇机绞升时带动手摇柄旋转。

 案例解读 ·

X轮在回收救生艇的过程中，因绞艇机供电原因，船员按下电动控制按钮没有反应，两名船员便插入手摇柄，顺时针转动以手动收回救生艇，旁边另一名船员还在继续尝试修复电动控制按钮，并不断按下绞艇机的回收和下降按钮，在绞艇机供电恢复后，由于手摇柄插孔处的联锁开关失效未能切断绞艇机电源，加上手摇柄防倒转装置也处于失效状态，最终导致手摇柄随绞艇机转轴快速逆时针转动而击中一名船员的头部。幸好该名船员头上正确地佩戴了安全帽，安全帽被打飞到海中，船员送医检查后仅头部轻微震荡，没有造成更严重的伤害后果。

就该起手摇柄伤人事件来说，手摇柄的防倒转装置和绞艇机电源联锁开关同时失效，加上船员不熟悉绞艇机的操作，安全意识淡薄是伤人事件发生的主要原因。

二、常见缺陷

尽管规则对防止手摇柄倒转有明确要求，但由于维护保养不到位或是操作不当导致手摇柄伤人的事故仍时有发生。手摇柄常见的缺陷有以下几种：

缺陷一

手摇柄锈蚀严重，导致插入端无法轻松插入，或者手摇端活动把手不活络。

此类缺陷多数是由于保管不当，导致的手摇柄出现无法使用的问题。常见的情况如下列图片所示：

手摇柄齿轮锈蚀↑

手摇柄手摇端锈蚀↓ 

手摇柄卡销锈死↓

缺陷二

手摇柄存放位置或者插入口处联锁装置缺失，或者故障失效。

联锁装置是通过安装在手柄插入口内行程开关来切断动力，或者在手柄存放处设有绞车电机切断联锁开关来实现联锁功能，是防止救生艇在起落时，由于手柄或手轮忘记脱开而随绞车转轴转动的重要装置。

此类动力联锁装置由于其结构特点，能确保插入的手摇手柄只能沿回收救生艇、筏或救助艇的方向转动。需要由应有足够弹力确保该动力联锁装置能够复位以便卡住手摇柄上带有的齿轮，船上在打油漆保养后应及时活络此装置。此外应选择正确齿轮方向的手摇柄，并做好标记，以免左右两舷的绞艇机手摇柄搞混。

绞艇机手摇柄插孔联锁开关脱落↑

手摇柄联锁开关故障↓

 手摇柄联锁装置损坏↓

在开展绞艇机测试的时候应注意以下几点！

01要提前把钢丝绳放松

如果不提前放松钢丝绳，相当于在强行拉拽钢丝绳的情况下开展绞艇机测试，这是极其危险的。正确的方法应当是先抬起刹车重锤，在放松钢丝绳并留有一定余量后，才能摇动手柄开展测试。

02要沿着反方向转动手摇柄

如果手摇柄在反方向无法转动，恰恰说明刹车效果良好。如果可以转动，则说明刹车装置失效，需要进一步检查存在原因。

注意！

手摇柄伤人事件层出不穷，究其原因，正是在于绞艇机、手摇柄等设备存在重大缺陷，船员也未能熟练掌握操作要领导致的。本期通过于立足于救生艇手摇柄伤人事故的风险防范，以常见的缺陷为例，详细介绍了船员朋友应当在日常工作中如何开展自查，并且如何正确操作救生艇的收放。虽然都是小问题，但为了避免意外的再度发生，仍然需要船员朋友的持续关注。要避免此类缺陷的再度出现，需提升船员及公司管理人员责任意识，一方面督促船员认真开展开航前自查及设备日常维护保养工作；另一方面，督促船舶管理人员掌握救生设备的使用状况以及维修与保养情况，及时提供有效岸基支持。