4月29日，最大吃水11.8米的利比里亚籍“西奈山”轮在长江引航中心镇江引航站3名引航员的引领下安全靠泊江苏镇江大港码头，刷新该港靠泊大型海轮吃水新纪录。

“西奈山”轮船长289米，载重吨17.76万吨，本航次从澳大利亚装载97198吨铁矿进靠镇江港。“一寸水深一寸金”，最大吃水由11.36米提高至11.8米，可以多装载货物1万多吨，相当于一艘万吨级船舶的满载装载量。但是随着船舶吃水的增大，引航操作的难度变得更大，给引航员带来了不小的挑战。

长江航道弯曲狭窄，流态多变，进靠镇江港的“开普型”船舶更需航经“C”字形的嘶马弯航道，12.5米深水航道在该航段最窄处仅350米左右。11.8米的船舶静吃水，其船舶动吃水可达12.3米，由此带来的不仅仅是船舶操纵、转向避让等性能极大受限，更是接近航道最大吃水限制，浅水效应增加，吃水11.8米的船舶进靠镇江港尚未有经验可借鉴。为确保该轮的引航安全，三名引航员仔细研判航道水深等细微变化，结合当天的水文气象特点，选择在高潮前起锚上行，确保在高潮时进靠码头，并科学计算系缆方式和数量，最终历经14个小时的连续引领，保障了该轮的安全靠泊。