美国海岸警卫队发布了海上安全警报，强调核查引航梯扶手正确摆放的重要性。

发出这则安全警告是由于一宗调查案，该案涉及一引航员从引航梯上坠落，原因是引航梯末端的扶手没有牢固地固定在甲板上，这导致扶手和甲板间一个空隙，使得登船引航员不能抓住扶手而登上船舶。

安全警报指出，船上这个有问题的设备似乎是改装过的。这样做很可能是为了让引航梯上的防止转动的踏步从扶手下通过，而不是为了在收或放引航梯时将长踏步翻过船体栏杆。

IMO A.1045(27)号决议阐明了《海上人命安全公约》中的内容，其中指明登船口的每个扶手应牢固地固定在船壳或其附近的结构上:

海岸警卫队强烈建议船旗国行政当局、船级社、港口国监督的检查员和船上人员：

◆ 确保熟悉商船中有关登船口引航梯扶手摆放的适用要求；

◆ 直观地检查登船口扶手摆放的间隙，特别是在末端；

◆ 针对发现的任何不符合规定的情况发起整改，并出具符合监管规定的要求。

停靠美国港口的船舶应考虑到，引航梯的摆放越来越有可能是USCG检查员在PSC检查期间关注的一个方面。