近两天，分别在厦门和上海共发生了两起海员严重受伤事故！幸运的是均得到了两地有关部门的及时救助。但是疫情防控期间，也请大家一定要注意安全！

中国籍海员坠舱受伤严重，厦门各方紧急救助

3月27日0910时，厦门市海上搜救中心接到港外锚地巴拿马籍散杂货船“OC*** P****8”轮报警：船上一名中国籍船员坠入货舱摔伤，受伤严重，请求紧急救助。

接到报警后，厦门市海上搜救中心立即启动应急预案，为伤员开辟“生命通道”。

￭ 紧急救援、疫情防控两手抓。

第一时间了解掌握受伤船员情况，指导船方做好应急医疗处理，核实船舶近期航行轨迹及船员健康情况，对船舶疫情风险和船员健康情况进行评估和跟踪。

￭ 多方协调，做好救助准备。

将相关情况迅速通报疫情防控港口专班、口岸办、海关、边检等相关口岸单位，协调东海救助局厦门救助基地、东海第二救助飞行队和海巡船艇等救援力量做好救助准备，协助代理办理伤员上岸救治的相关手续。

￭ 科学决策，确定救助方案。

鉴于港外风力较大，搜救中心经过科学评估，确定“海陆接力”救援方案，安排“OC***”轮进港前往4号锚地锚泊，同时协调东海救助局厦门救助基地派出“东海救115”救助船转移伤员至现代码头送岸救治，并调派海巡艇前往现场水域保障伤员转移工作。

￭ 密切关注，保障“生命通道”畅通。

在厦门船舶交通管理中心（VTS中心），工作人员设立专窗，安排专人重点跟踪“OC***”轮和“东海救115”救助船动态，协调船舶避让，护航“OC***”轮安全进港锚泊，保障“东海救115”救助船快速转运人员至现代码头靠泊。

17时许，经过多方力量接力救助，伤员安全转移上岸，由“120”急救车送往医院救治。

下一步，厦门市海上搜救中心将继续践行人民至上、生命至上的价值理念，坚持常态化疫情防控和应急处置相结合，积极构建海上安全屏障，筑牢海上人命安全和疫情防控双防线。

另一起类似救援事件：

上海分区封控筛查第一天，一中国海员受伤左膝盖骨碎裂，东海救紧急救助

为保障人民群众生命安全和身体健康，尽快实现社会面动态清零，上海市自3月28日5时起实施分区封控核酸筛查。交通运输部东海救助局认真贯彻上级和地方疫情防控各项决策部署，自觉统筹抓好疫情防控和救助中心工作，保持随时救助待命状态。当天早晨，在接到险情信息后，东海救助局派遣东海第一救助飞行队成功救助一名受伤船员，及时送医治疗。

28日清晨，位于上海高东机场东南方向约135公里处，某外籍货船上一名中国籍船员左膝盖骨碎裂，亟需上岸医治。接到险情信息后，东海救助局第一时间派遣正在封控区域浦东新区值班待命的B-7357机组执行该救助任务。在认真完成救助评估，穿戴备齐救助装备并做好各项防疫措施后，B-7357救助直升机于8时许紧急从机场起飞，火速前往救助现场。

经过近2个小时的紧张救助，机组来回超过270公里，迅速安全地将伤员交给医护人员进行进一步治疗。

上海疫情防控正处于最吃劲的关键阶段，在这个特殊时期，东海救助人扛起特殊责任，拿出特殊担当，坚持人民至上、生命至上，迎难而上、冲锋在前，坚决守好海上安全“最后一道防线”，有力维护海上人民群众生命财产安全。