近日，中国海事局公布了一起桥梁防撞浮箱被撞的事故调查报告。从调查报告披露的内容来看，价值高昂的桥梁防撞浮箱仅被撞一次就惨遭报废。该案也因案情错综复杂、标的额巨大等特性，双方无法就赔偿问题达成一致。

据了解，这是官方公布的全国首例桥梁防撞浮箱受损赔偿案，究竟是什么情况呢？让我们一探究竟。

事故调查组认定，2020年6月9日0114时，G轮装载约2100吨碎石由贵港开往佛山小塘，在航经封开西江大桥桥梁水域时，触碰封开西江大桥下航通航孔右侧18号主墩防撞浮箱，造成该防撞浮箱受损。

6月9日0114时—6月23日1320时，浮箱在西江漂流15天12小时。

6月23日1320时，受损浮箱随水位回落到主墩承台。

6月23日1320时—6月26日0900时，受损浮箱滞留主墩承台。

6月26日，受西江洪水影响，受损浮箱断裂脱离桥墩向下游漂移，后由海事协调船只拖至岸边固定。

6月28日—7月7日，广东省西江航道事务中心对已固定的受损浮箱进行拆解上岸。

调查报告原文如下，请点击打开以下链接：https://www.msa.gov.cn/html/hxaq/sgjx/index.html

对于整个事故，在事故报告里已经很清晰了，有兴趣的，可以点击以上链接，去海事局官方网站下载报告的原文，认真学习。

接下来我们还将围绕调查报告以及其他政府公开信息从案件本身涉及的浮箱价格、浮箱配置要求及防撞性能、洪水期航标管理、防撞设施受损时管理者义务等几个方面进行分析研讨。

下期再见！