波罗的海交易所公布的数据显示，2021年的干散货运衍生品市场成交量出现了增长。

干散远期运费协议(FFA) 成交量达2,524,271手，较2020年增长了61%。干散市场期权交易创下了409,255手的历史新高，与上一年度相比上涨25%。2021年成交量最大的合同是根据波交所巴拿马型船舶期租租金签订的，成交量达1,202,432手。

油轮远期运价协议成交量相较前一年下降了16%，达553,535手。中东至中国TD3C航线的油轮FFA交易最受欢迎，转手成交量达304,719手。

单位“手”系指一艘船舶租赁1天或运输1,000吨海运货物。

对于该数据，波罗的海交易所首席执行官马克·杰克逊作了如下评论：

 “2021年，干散远期运费协议市场依然表现出色。市场波动、国际化结算、对波罗的海交易所结算数据的信任，以及船东、租家和交易商越来越多的参与支撑起了巨大的成交量。作为受监管的基准供应商，我们的存在让更多对冲基金和银行得以进入这个成熟而又具备流动性的市场。”

他补充道：

“去年，新冠疫情持续冲击供应链，导致干散货市场出现了巨大波动。由于运费处于低位、缺少卖方，2021年油轮远期运费协议市场进一步走低，但市场也展露出了一些信心。我们视为基准的中东至中国TD3C原油航线五年来一直保持着其持仓量，该市场的深度可见一斑。”

编者须知

波罗的海交易所服务全球海运从业者，其中包括船东、租家和船舶经纪人。他们共同负责管理着世界上大部分的干散货船和油轮租船交易、货运衍生品交易以及商用船舶买卖。

波罗的海交易所受英国金融行为监管局 (FCA) 监管，遵守《欧盟基准条例》 (EU Benchmark Regulation)。波罗的海交易所为实物和货运衍生品交易结算提供可靠数据，为航运和运输市场提供风险管理工具。

波罗的海交易所成立于1744年，总部位于伦敦，在新加坡、上海、雅典、斯坦福德和休斯顿都设有区域办事处。

2016年，波罗的海交易所被新加坡交易所 (SGX) 收购。

波罗的海交易所提供如下服务：

•   干货、湿货、集装箱和油气货运市场日常基准数据

•    运营成本、船舶买卖、回收价格和远期评估

•    空运货物评估

•    第三方托管和纠纷调解支持服务

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