信德海事网最新获悉，此前在毛里求斯搁浅的20万吨级干散货船舶Wakashio轮的船长和大副在毛里求斯被判20个月的监禁。

如信德海事网此前报道，2020年7月25日，这艘2007年建造，203000dwt，名为Wakashio好望角型干散货船舶在毛里求斯附近海域搁浅随后断裂成两截，并导致约1000吨燃油入海，造成了该国有史以来最严重的海洋污染灾难。  

该事件一度在全球媒体引起高度关注。

事故发生后，该轮的船长Sunil Kumar Nandeshwar和大副 Hitihanillage Subhoda Janendra 均被毛里求斯当局以“危害航行安全”为由被逮捕。

据当地媒体报道，在被判有罪之前，该轮船长和大副已经承认违反了毛里求斯的《商船法》。 且考虑到两人实际上已经被拘留了大约16个月，预计他们很快将被释放。  

另据了解，船长Sunil Kumar Nandeshwar承认在搁浅时在船上举行的生日聚会上适度饮酒。  

Wakashio船东公司，日本Nagashiki Shipping在一份声明中表示，“我们真诚地为给所有相关方带来的不便道歉。 我们将认真对待这一决定，并将继续彻底执行去年12月公布的预防事故再发措施。”  

该公司还表示，将在以后业务活动中寻求遵守法律法规。 该公司表示，希望建立更高的道德标准，并进一步提高其安全和质量标准。  

此前，巴拿马海事局确认，在对“Wakashio”号散货船在毛里求斯海域触礁漏油事故的调查的结果证实该船转航是因为其船员正在寻找Wi-Fi网络和移动电话信号以和家属联系。

船东公司和该船的承租人Mitsui OSK Lines早前在对此次事故的安全调查中都报告说，在船员寻找手机连接时，该船航行得过于靠近海岸线。  

值得一提的是，由于该轮各前后断裂成了两截，前半部分被拖到深海进行了自沉处理，而该轮的后半部分目前仍然搁浅在毛里求斯附近海域。

目前针该轮的后部分的打捞工作仍在持续。

船东公司Nagashiki方面表示，“我们认真履行与这一事件有关的义务。 我们将继续与当地当局和其他有关各方合作，尽快安全地清除残骸。 我们将继续支持当地社会，恢复环境。”  

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