近日，欧洲海事安全局（EMSA）发布了《2021年海上伤亡事故年度概览》报告，报告最新的统计数据显示，2020年欧洲海运业伤亡事故及人数有所下降。

《2021年海上伤亡事故年度概览》涵盖了涉及欧盟水域的船只、在国外悬挂欧盟旗帜的船只以及对欧洲国家有重大影响的船只的事件。

报告统计显示，2020年共报告了2837起伤亡事故，与2019年的3303起事故相比，下降了466起，而2014-2019年的五年平均伤亡事故为每年3,282起。

EMSA表示，考虑到大多数指标如事故数量、损失的船舶、死亡或受伤人数的减少或稳定，2020年表现相当积极。

EMSA将这一下降归因于COVID-19大流行病的出现，严重影响海运船舶的通行量，特别是游轮业务的暂停和渡轮时间表的中断。

在这2837起伤亡事故中，46起为非常严重的伤亡事故，相比2018年的110起、2019年的81起大幅下降，人为因素仍然是造成海上伤亡事故的主要原因，占比达到89.5%。损失的船舶数量也出现大幅下降，从2018年的35艘、2019年的22艘降至9艘。

在2014-2020年期间，367起伤亡事故导致总共550人丧生。在2020年， 38人死亡，89%的遇难者是船员。“与船舶相关导致死亡的主要事件是碰撞，与人相关导致死亡的案件大多是滑倒或坠。”EMSA说。

除渔船外，所有其他类型的船舶涉及的伤亡和事故的数量表明有所减少。2020年，涉及渔船的事故数量继续增加，损失的船舶数量减少到6艘，受伤的数量稳定在220人左右。“自2015年以来，涉及海难的渔船数量持续增加。”EMSA指出。

资料来源：海运圈聚焦、欧洲海事安全局  记者：Evan Liu