信德海事网最新获悉，11月17日2139左右，万海海运旗下一艘名为WANHAI 288「源春輪」的集装箱船舶在香港附近海域和另外一条散货船相撞，初步消息称WANHAI288轮船头受损严重，船期恐面临严重耽误。

事故发生时3船态势

根据船讯网为信德海事网提供的轨迹信息显示，本航次WANHAI 288轮从新加坡前往香港，为一进口船。

另据信德海事网了解，事故中的另一艘船舶名为AMC NAVIGATOR，是一艘干散货船，为一出口船。

事故发生时，WANHAI288轮右侧还有另外一艘名为CONTSHIP UNO的集装箱船几乎并排航行。这可能是导致事故发生前WANHAI 288轮选择左转的一个主要原因。

事故发生地点

据信德海事网了解，WAN HAI 288轮是我国台湾地区的万海航运在黄埔文冲船厂訂造的12艘2,038TEU系列集装箱船中的第5艘，中文名为「源春輪」，于今年8月4日才首航香港，可以说是一艘崭新的集装箱船。

据信德海事网了解，初步消息称WANHAI 288轮船头受损严重。

WANHAI 288轮资料图

万海航运早前曾表示，“由於近年市場與港口狀況多，公司新船將在亞洲區間航線機動調度使用。”

我们再来看看本次事故中的另一艘船舶AMC NAVIGATOR轮。该轮的IMO号为9291078，根据船讯网为信德海事网提供的资料显示，该轮以前的名字为GREAT AMITY（大善轮），为招商轮船旗下船舶。

但根据招商轮船今年9月30日发布的一份公告显示，该轮已经出售给了一家名为AMC INTERNATIONAL 的航运公司，售价约为1亿元。

（更多阅读：→招商轮船出售1个月内的第4船，信风海运为买家）

另根据信德海事网最新了解的情况显示，11 月 12 日该轮已经在蛇口友联船厂完成卖船交接。

这意味着，该轮在交给新的船东后刚开航不久就发生事故，可能还需再次返厂进行修理。

WANHAI288轮，船长175米，船宽约为29米，2038TEU，万海航运自己管理运营。

AMC NAVIGATOR轮船长190米，船宽约为32米，56050dwt。