近日，吉宝科技与创新公司（Keppel Technology&Innovation, 以下简称KTI）获得了3D打印甲板型巴拿马导缆孔（SWL150Ton）认证证书，该证书由全球独立能源专家和保障服务供应商DNV新加坡全球增材制造技术卓越中心颁发。该组件用于非入级海事领域，是世界上最大的3D打印船舶配件。

巴拿马导缆孔是用于拖曳和系泊的大型船用配件，传统上由铸造制造，并焊接到船舶上作为支撑船体的结构。该部件由吉宝科技与创新的合作伙伴AML3D (ASX：AL3) 使用其自主研发的线材增材制造(WAM®)工艺制成，使用了中等强度结构钢级ER70S-6线材。

在DNV开展验证工作之前，KTI与终端用户吉宝岸外与海事公司 (简称Keppel O&M)、技术合作伙伴AML3D进行了广泛的研究、生产和测试，确认组件满足了KTI项目材料规范中的所有主要测试要求，并取得了令人满意的结果。

KTI总经理Francois van Raemdonck表示：“自2019年以来，KTI一直在与Keppel O&M、DNV和AML3D合作，我们很自豪能够获得这一认可。吉宝集团正在转变其驾驭技术的方式，KTI通过与吉宝集团其他业务部门合作来支持这一点，以创新和创造价值。这与吉宝的愿景2030一致，其中包括利用先进技术以促进增长。”

作为认证过程的一部分，1450公斤的巴拿马导缆孔的设计和生产也符合国际标准和KTI项目特定材料规范。材料屈服强度是原始铸造材料的两倍，并通过各种无损检测和评估方法确认其内部完好性可接受。同时，对该部件进行了比其设计工作负载高20%的载荷试验。在负载测试、无损和破坏性试验成功后，各方对结果进行评审，并出具了最终的验证声明。

DNV亚太能源系统区域总监Brice Le Gallo表示：“随着世界上最大的3D打印船舶配件的发展，我们很高兴看到海上和海洋行业的进一步发展。建立信任对于3D打印部件的接受性至关重要，DNV的证书在确保这一点上发挥着重要作用。”

AML3D首席执行官Andrew Sales表示：“我们很自豪能够与KTI合作并展示了我们的专利线材增材制造（WAM®）能力的优势，同样很高兴看到该WAM®打印组件获得了DNV的正式认证。其提供了一个质量保证路径，广义上的组件可以遵循类似的验证过程。这是DNV、KTI、AML3D团队和项目诸多其他合作伙伴共同达成的成就。”

在增材制造项目期间生产的甲板安装式巴拿马导缆孔（SWL150Ton）