9月30日，国银租赁(01606.HK)公告，公司九家全资特殊目的公司(作为买方)与卖方新大洋造船有限公司于2021年9月30日订立系列船舶购买协议。

9艘新船为6万吨级，合同总额不超过2.61亿美元（约合人民币16.9亿元）。造船资金将来自国银租赁自有资金及银行贷款。

公告披露，第三方评估公司认为这批新船市场价约为2.79亿美元，鉴于双方的长期合作关系，且该笔订单磋商时机较早，船厂同意以不超过2.61亿美元的价格接下这笔订单。

实际上，就在去年该银行与该船厂还签订了8艘6.3万吨散装货船的造船合同，估计价值近1.89亿美元。

今年5月初，国银租赁还以2.216亿美元的价格，在扬州中远海运重工订购了8艘kamsarmax散装货船。

除开订造新造船外，国银租赁还在二手市场上大量收购船舶资产。

如信德海事网近日在《挪威船王卖光handy散货船队！今年已经有多家船东卖光这类船舶》一文中所介绍，刚过去的9月14日，挪威船王弗雷德里克森Fredriksen旗下控制的航运公司SFL Corp发布公告称，该公司宣布，已同意以总计约1亿美元的价格将其七艘Handysize型干散货船出售给一家亚洲买家。

而这位亚洲买家正是国银租赁。

今年5月，信德海事网还曾发布报道《出清18船，该公司要在1个月退出干散市场，什么情况？ 》介绍到，丹麦知名船东公司Celsius Shipping不久前也曾表示，将在短时间内卖出旗下所有干散货船舶，暂时彻底退出干散货航运业。最近一次，该公司将旗下六艘6万吨级散货船的以1.298亿美元的价格卖给了国银租赁，目前该公司旗下已经基本上完成了干散货船舶的出清。（可参考：→一个多月内，国银租赁买进43船！）

同样是在今年5月，丹麦知名航运公司Clipper也一次性出售了旗下的11艘小型干散货船舶，买家也正式国银租赁。