近日，我国台湾地区的集装箱航运公司阳明海运发布公告“「岸勤從業人員年度績效獎金辦法」修正案”称，该公司独立董事協益電子公司董事長王自军表示，应将对员工的业绩奖金提高到8-12个月的薪资水平。
此前，阳明海运曾提出，将给予其岸上员工月薪5.5倍的奖金奖励，包括月薪4.5倍的奖金外加月薪一倍的“疫情慰劳金”。
王自军表示，“主要是认为阳明去年获利不错,绩效奖金总额提拨上限应提高为8~12个月,以维护员工权益,并衡平员工近10年来几乎无支领奖金的情形。”
对于王自军的提议，该公司董事指出，目前上限8個月是“交通部”订的，关系到其他官股事業，估计是薪酬委员会不敢同意，才会要做公告。
有关官员认为,公司是要照顾员工权益,但阳明过去亏损是事实,8个月的绩效奖金也已经很高,如果让阳明调高,恐其他官股事业都要求比照,是牵一发动全身的事 。
阳明去年获利近120亿新台币,依照绩效奖金发放规定,可发放达八个月,但后来仅发放约4.5个月,加上一个月疫情慰劳金,总计5.5个月,部分员工觉得委屈 ，因此该独立董事持反对意见,提议绩效奖金总额提拨上限应提高为8~12个月 。
上个月12日，阳明海运公布了2021年上半年主要业绩数据。报告期内，阳明海运实现营业收入1355.5亿元新台币，约合48.7亿美元，同比增长295.5%;归属于母公司业主净利润590.5亿元新台币，约合21.2亿美元，同比增长3255%，超32倍。
与阳明海运形成鲜明对比的是韩国的HMM公司。
如信德海事网此前报道《国资控股航运企业，400名海员决定明天辞职、开始罢工》，因为多年工资没有明显上涨，韩国航运企业HMM的陆上员工和海员公会决定通过罢工或辞职等方式进行抗议。
9月1日，在经过大约18小时的谈判后，劳资双方最终达成协议，HMM员工此前预定的罢工计划也将终止。
根据信德海事网最新掌握的消息称，HMM与该公司的海员工会以及办公室员工工会（sea-based workers' union 和land-based workers' union）达成协议，上述工会代表的所有员工月薪将上涨7.9%，另外补发月薪650%的奖金。
