近年来一直在疯狂买船并订造新船的MSC又要订造新船了，据称该公司将投资1亿美元在马尾造船订造两艘巴拿马型集装箱船舶。

造船业消息人士称，MSC已与福建马尾造船公司签署了一份意向书，订造两艘常规燃料的4200标箱集装箱船舶。预计交付时间在2024年，但目前尚不清楚该协议是否包括任何可选船只。

据称如无意外，最终合同将很快签订，每艘船舶的价格大约在5000万美元左右。交付后，这种类型的船舶将被部署到南美航线。

如果订单最终落实，这也将成为马尾造船获得的最大集装箱船舶订单，因为此前这家船厂主要建造小型支线型集装箱船舶。知情人士透露，马尾造船有建造6500TEU的船舶的能力。

今年早些时候，MSC曾通过和Seaspan和中国融资租赁公司合作的方式订造了数艘24000TEU级别的超大型集装箱船舶。

巴拿马型集装箱船舶紧缺

如果这批订单最终落实，这将成为MSC在2021年来的首批中型集装箱船舶订单。

事实上，为了能获得这类型的中型集装箱船舶运力,MSC可谓是煞费苦心。

而就在近日，根据船舶经纪人单方面的最新消息，MSC最新正在努力收购一艘2002年建造的名为 Xin Feng Yangzijiang，3739TEU的集装箱船舶。

船讯网为信德海事网提供的该轮公开资料显示，该轮的船东公司为大连信风海运，船舶经营和船舶管理公司均为信风海运旗下的子公司。

据信德海事网了解，这艘船舶为信风海运2017年花费仅大约650万美元买入，目前悬挂五星旗，但根据全球知名在线船舶估值机构VesselsValue近日对这艘船舶的估值已经达到了5000万美元。

VesselsValue提供的数据，自去年6月以来， 目前的世界第二大集装箱航运公司MSC共买进84艘二手集装箱船。

其中从去年下半年以来，MSC购买的巴拿马型集装箱船舶的数量达到了17艘。

除开MSC外，近日达飞轮船打包从Niki Shipping处购买了3艘巴拿马型的集装箱船舶。分别为4900TEU的Ital Libera, Ital Lirica 和Ital Lunare三艘姊妹船。分析师MSI Horizon估计，在当前市场上，这三艘船每艘的价值约为6100万美元。