近日,中国船舶租赁自主投资、沪东中华建造的两条17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船捷报连连。8月29日，1号首制船“木兰”号顺利交付，并于第二天起租；8月30日，2号船完成海试，进入气试阶段，预计今年内完工交付。

清洁能源战略布局成果凸显

继公司LNG运输船1号船与中石油国际签订了2+2年期租租约，8月25日，LNG运输船2号船获得国际知名油气商GUNVOR长期光船租约。GUNVOR集团成立于2000年，是目前全球最大的独立天然气贸易商。

此次2号船在海试阶段就获得长期租约，体现了国际市场对于全球液化天然气贸易的良好预期，展现了客户对中国船舶租赁聚焦海上清洁能源装备发展战略的信任与认同，也是公司坚持“产融结合，服务主业”，坚决贯彻中国船舶集团有限公司高质量发展战略的成果体现。

据悉，今年以来，受全球减碳进程加速、供需基本面偏紧、欧洲低库存水平等因素影响，国际LNG亚洲到岸价格（中、日、韩均价）自4月份以来连续上涨。中国、韩国在内亚洲地区的LNG进口需求旺盛，LNG运输船租金率持续攀升。

运筹帷幄，跨周期投资支撑高质量发展

中国船舶租赁自2015年起即在海上清洁能源装备领域谋篇布局，该系列17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船是公司在2019年自主投资的精准实施逆周期投资策略的代表性成果。目前，公司船队中的海上清洁能源装备已经形成了较为完善的产业链，在国际清洁能源市场得到高度的评价与认可，抢占了清洁能源市场的先机，为公司高质量发展奠定了良好的基础。

液化天然气运输船小知识

气试

气试是对LNG船建造质量和适合实际低温装载条件的重要检验程序，整个过程包括气体置换、船舱冷却、LNG部分载装、倒舱和LNG回卸等步骤。