事故概况

2019年4月22日1930时，一艘997总吨的广州籍工程船在东莞沙田西大坦水域起锚开航，计划前往广州修船，1名水手在船尾收取潜水泵时发生触电后死亡。

该船锚泊时，将潜水泵放到船尾水中，抽取江水至二层甲板储水罐中供日常使用。潜水泵是从五金店购买，已在船上使用一年多时间，机身铭牌无法辨识。潜水泵自带一根电源线，泵体手把上系麻绳一根供收放使用。潜水泵外观完整，经过通电试验，工况正常。

潜水泵电线插头通过地拖排插连接在船尾餐厅门口的插座上。潜水泵插头平时和地拖排插保持连接放置在地板上，船员通过餐厅门口插座上的开关来控制潜水泵工作。

地拖排插各有两个双插孔和两个三插孔，其中一个三插孔内部有残留积水，经万用表测试不通电，外部有放电烧焦损坏痕迹。其他三个插孔测试结果正常。根据现场勘查发现多用插板的一个三孔插孔边缘有放电烧焦痕迹，内部有残留积水，并且测量内部为短路。

现场用万用表对地拖排插其他插孔、餐厅插座等线路测试，发现电路正常。水泵工况正常。

可认定地拖排插漏电。

事故原因

- 由于潜水泵的电缆长度不足以使其插头直接接到船尾生活区的固定插座上，船上因此使用了地拖排插连接。地拖排插长时放置在船尾甲板上，可能由于甲板积水进入地拖排插孔内，也可能由于潜水泵从水中取出时附带的水洒落到地拖排插孔内，导致排插漏电。

- 水手在用绳子往上拉水中的潜水泵前，没有拔掉电源插头或者关掉开关，在向上拉潜水泵的过程中，潜水泵处于通电运转状态；在把潜水泵拉到船尾甲板上后，潜水泵自带的水洒落到甲板上的地拖排插造成排插漏电，水手在不知情的情况下左脚大脚趾触碰到漏电的地拖排插导致触电。

- 该水手虽经船员基本安全培训，但其在船主要从事厨师工作，对船上用电安全认识不足。此前并没有做过收放潜水泵工作，在船即将开航的情况下，冒险操作，未充分考虑地拖排插漏电等意外情况，未先拔掉电源插头或者关掉开关，未能预估触电风险。

- 船上工作安排不当。在2人离船的情况下，船上工作安排应当考虑船员资历和经验安排经验丰富的船员从事该项工作，杜绝冒险操作、违章操作，防止事故的发生。

- 未制定用电安全操作规程。船上没有制定用电安全操作规程，现场作业没有统一的具体技术要求和实施程序。

事故教训

- 船舶应建立和落实船员值班制度，在船舶配员不足的情况下，禁止船舶开航，明确值班船员职责，船长应考虑值班船员资格和经验，根据情况合理安排值班船员，做好自身安全防护措施。

- 船公司应加强船员做好自身安全防护教育，增强船员安全意识。制定和完善船上作业流程及操作须知等管理制度，并督促船员有效落实，防止意外伤害。

源自《水上交通安全典型事故案例集（2019-2020）》